據(jù)外媒報(bào)道，1月4日，現(xiàn)代汽車表示，已選擇三星SDI和SK Innovation為最終的電池供應(yīng)商候選者，或?qū)槠?023年推出的電動(dòng)車供應(yīng)電池。

目前，韓國最大的汽車制造商——現(xiàn)代汽車正為其基于E-GMP平臺(tái)打造的電動(dòng)車采購第三批電池。E-GMP平臺(tái)由現(xiàn)代設(shè)計(jì)，專用于打造電動(dòng)車，電池可安裝在車身中央下方，而不是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

現(xiàn)代本月將為其電動(dòng)SUV車型Ioniq 7敲定第三批電池訂單，價(jià)值25萬億韓元(約231億美元)。因訂單量太大，預(yù)計(jì)該公司將選擇至少兩家供應(yīng)商。據(jù)行業(yè)消息人士透露，三星SDI和SK Innovation在定價(jià)和產(chǎn)品質(zhì)量方面都處于同等水平，競爭力相當(dāng)。現(xiàn)代還有可能與LG Energy Solution(前LG化學(xué)電池部門)簽訂部分訂單。

如果三星SDI成功贏得訂單，這將成為現(xiàn)代和三星SDI之間的第一份電池供應(yīng)合同。此外，兩公司還有望擴(kuò)大在汽車行業(yè)的合作范圍，可能會(huì)就自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)中的半導(dǎo)體合作。現(xiàn)代和三星SDI拒絕對(duì)第三批電池中的鎳含量置評(píng)。

韓國行業(yè)專家預(yù)計(jì)，現(xiàn)代將與韓國三星SDI、SK Innovation和LG Energy Solution這三大主流電動(dòng)車電池制造商建立強(qiáng)大聯(lián)盟，以幫助其與海外對(duì)手展開激烈競爭。

基于E-GMP平臺(tái)打造的車型采用的首批電池將由SK Innovation供應(yīng)，第二批將由LG Energy Solution和中國的寧德時(shí)代供應(yīng)，電池價(jià)值分別為10萬億韓元和16萬億韓元。

1月4日，此消息一出，三星SDI股價(jià)飛漲6.85%，至每股671,000韓元(約620.09美元)，SK Innovation股價(jià)上漲21.58%，至每股231,000韓元。

據(jù)韓國SNE Research報(bào)道，根據(jù)2020年1至11月銷量來衡量，在全球電動(dòng)車電池市場，LG Energy Solution以22.6%的市場份額排名第二;三星SDI以5.8%的市場份額排名第四;SK Innovation則為第五名，市場占比5.5%。