4月22日，五菱全球首款車規(guī)級(jí)頭等艙座椅上市，售價(jià)3999元。頭枕、扶手、腿托一樣俱全，竟然還配有安全帶。

這款椅子還支持手動(dòng)調(diào)節(jié)角度，適應(yīng)坐姿和躺臥兩種不同的姿勢(shì)，腿托長(zhǎng)度達(dá)到了290毫米，且同樣支持調(diào)節(jié)角度，最大可達(dá)72度。

現(xiàn)在，B站UP主“-LKS-”已經(jīng)分享了乘坐體驗(yàn)，該UP主曾經(jīng)做過電競(jìng)椅的橫評(píng)，其評(píng)論還是有一定參考意義的。

他表示，“我原來一直認(rèn)為照著這種人體工學(xué)椅的設(shè)計(jì)才是好的設(shè)計(jì)，但是坐了汽車的椅子才發(fā)現(xiàn)，用不同的方式都可以達(dá)到舒適性坐的這么一個(gè)目的?！?/p>

“加上它有更好的包裹感，和足夠?qū)挻笕彳浀耐韧校炊苓m配我更多姿勢(shì)。”

他還提醒，有一點(diǎn)需要注意，是這款五菱椅子對(duì)身高的要求，因?yàn)榈鬃芎瘢瑢⒆畏诺阶畹停?82cm的身高也只是雙腳剛剛著地，有些用戶可能需要在腳下墊個(gè)墊子。

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話題標(biāo)簽：五菱座椅電競(jìng)椅