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近日，在2022京東全球科技探索者大會(huì)上，京東科技與登途汽車宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。作為戰(zhàn)略合作的重要一部分，京東供應(yīng)鏈金融科技為登途搭建基于汽車租賃生態(tài)的供應(yīng)鏈金融科技平臺(tái)，助力其上下游企業(yè)便利融資，化解實(shí)體產(chǎn)業(yè)鏈與金融融合的難點(diǎn)。通過(guò)雙方合作，將充分促進(jìn)汽車租賃行業(yè)商流、信息流、物流、資金流的四流合一，助力實(shí)現(xiàn)金融供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的“雙鏈聯(lián)動(dòng)”。

近年來(lái)，汽車租賃市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，成為介于直接購(gòu)買與即時(shí)打車之間第三種方式，既能保證實(shí)時(shí)化隨取隨用，又能減少整個(gè)使用過(guò)程的現(xiàn)金流壓力和使用期間的維護(hù)成本。7月7日，商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》就提到，豐富汽車金融服務(wù)，有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給。數(shù)據(jù)顯示，至2025年，我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1585億元左右，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為13%。

然而目前，我國(guó)汽車租賃行業(yè)仍處于起步發(fā)展階段，經(jīng)營(yíng)管理不規(guī)范、車輛手續(xù)不齊全、車輛狀況不透明、租車手續(xù)煩瑣、承租人權(quán)益難以有效保障等問(wèn)題依舊存在。如何利用“數(shù)智”科技力量，將科技創(chuàng)新與應(yīng)用貫穿到租賃業(yè)務(wù)全流程，在提升客服服務(wù)水平的同時(shí)，打通數(shù)據(jù)壁壘，不斷為業(yè)務(wù)降本增效，成為擺在各大汽車租賃企業(yè)面前的難題。

登途汽車是一家集新能源汽車租賃、網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)以及平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)為一體的企業(yè)，在北京、廣州、深圳、西安等國(guó)內(nèi)眾多城市進(jìn)行布局，為顧客和消費(fèi)者提供更為便捷的出行服務(wù)。

京東科技通過(guò)為登途汽車搭建供應(yīng)鏈金融科技平臺(tái)，為登途提供向產(chǎn)業(yè)鏈上游的汽車主機(jī)廠商的采購(gòu)融資解決方案，以及為登途下游的小型汽車租賃企業(yè)客戶和消費(fèi)者提供租金貸等方式，幫助供應(yīng)鏈上的各類企業(yè)對(duì)接金融機(jī)構(gòu)提供金融服務(wù)，解決資金端和資產(chǎn)端的需求匹配問(wèn)題。在京東供應(yīng)鏈金融科技數(shù)智力量的加持下，登途汽車的租賃業(yè)務(wù)可打通上游主機(jī)廠、車輛運(yùn)營(yíng)管理公司、下游租車公司、網(wǎng)約車司機(jī)的全鏈條數(shù)據(jù)鏈，為產(chǎn)業(yè)鏈引入金融“活水”。

除了在供應(yīng)鏈金融科技領(lǐng)域的合作，登途汽車還借助京東云IoT技術(shù)能力，為營(yíng)運(yùn)車裝上智能后枕屏，乘客用車時(shí)可享受多樣化娛樂(lè)設(shè)施。此外，借助京東云技術(shù)底座，與京東商城產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力打通，司機(jī)通過(guò)司機(jī)端小程序，可實(shí)現(xiàn)在京東商城快速建商鋪，并根據(jù)智能庫(kù)存信息上架商品，從而形成“前置倉(cāng)”的雛形；乘客上車后，通過(guò)智能后枕屏可瀏覽該車“前置倉(cāng)”商品并下單購(gòu)買，系統(tǒng)將自動(dòng)提醒司機(jī)進(jìn)行出庫(kù)。

登途汽車董事長(zhǎng)齊小云表示，“與京東科技的深入合作將提升公司車聯(lián)網(wǎng)能力，全面打通產(chǎn)業(yè)上下游，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)數(shù)字創(chuàng)新，進(jìn)而構(gòu)建全新的車輛服務(wù)體系，為營(yíng)運(yùn)車商業(yè)模式創(chuàng)新提供更完整的產(chǎn)業(yè)解決方案。”