10月18日，隨著洛河特大橋左幅30mT梁42-2#平穩落在臨時支座上，新伊高速全線重難點控制性工程—洛河特大橋順利實現貫通，是全線首座實現貫通目標的特大橋，為全線通車奠定了堅實基礎。

洛河特大橋位于河南省洛陽市宜陽縣柳泉鎮元村附近，以分離式橋梁形式上跨洛河，橋梁全長1307.1米，屬于“3隧32橋”控制及重難點工程。該橋橫跨洛河，涉及河道內水中墩施工，水流量較大，且跨315省道，車流量也較大，施工中難度大。項目部積極主動與宜陽縣交通局溝通協調，從限高架安裝、交通封閉、導流等方面進行緊密部署。實時全方位優化施工方案，并通過邀請專家評審，對施工方案進行細化及完善，并嚴格按照方案組織指導施工。在河道內修建施工便道，在水中墩施工范圍內修建施工平臺，針對鉆孔樁滲水量大，采用調制好的化學泥漿注入樁內，防止樁孔坍塌。施工過程中，技術人員及安全人員全程盯控、監督、指導，大幅提升了施工進度，使作業過程平穩、同步、安全。及時協調解決施工難題，多措并舉暢通架梁通道，每項施工任務責任到人，嚴格技術和安全交底，在確保安全和質量的基礎上，快速高效推進項目建設。

新伊高速項目是河南省高速公路“雙千工程”重點項目，是洛陽市“三縱三橫三環”高速公路網規劃的重要組成部分，計劃明年建成通車。屆時，洛陽西南方向將再添一條交通大動脈，串起連霍、鄭盧、洛欒、二廣高速及區域內的國道、省道，形成更加完善、高效的路網體系。

“洛河特大橋橋面墻式護欄已在施工階段，橋面貫通后，將全面部署橋面系施工計劃，加快施工進度，保質保量完成后續的各項施工任務，為實現早日通車目標奮力沖刺”，中鐵上海局四公司新伊高速公路XYTJ-3A工區負責人表示。

(王綱 胡育松 滕繼濮)