一個意氣風發(fā)，一個連遭重錘。

作者 |唐吉訶德

(資料圖片僅供參考)

來源 |天天財經(jīng)116

最近在AH股里，最火的板塊之一莫過于銀行。

香港聯(lián)交所5月11日資料顯示，李嘉誠基金會減持郵儲銀行2249.30萬股H股，總金額約1.22億港元。這次減持后，李嘉誠基金會持有的郵儲銀行H股由20.03億股降至19.80億股，相對應的比例則從10.08%降至9.97%。

在李嘉誠的不斷減持下，今年3月末，中國移動通信集團有限公司通過450億元定增入股郵儲銀行，成為內(nèi)資股第二大股東。

郵儲銀行于2015年12月引入十家境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者，2016年9月在香港聯(lián)交所上市，成為2016年全球最大IPO。當時除了國資重倉持股，李嘉誠、李澤鉅父子也是郵儲銀行的主要股東，父子二人通過金融衍生工具（PLN）進行交易，持有22.67億股，通過設定對賭價實現(xiàn)旱澇保收。

去年9月是李嘉誠基金第一次披露減持郵儲銀行，當時以每股均價4.71港元出售了5萬股，涉資約23.55萬港元。另據(jù)郵儲銀行2022年年報顯示，今年以來李嘉誠共減持2.04億郵儲銀行港股。

這邊忙著減持郵儲銀行，李嘉誠旗下的長實集團也沒閑著，最近又有新動作。

超42億擬私有化英國產(chǎn)托龍頭

根據(jù)長實集團的公布，其將向在倫敦交易所上市的產(chǎn)托公司Civitas Social Housing提出全現(xiàn)金收購要約，擬涉及總額4.85億英鎊（約超42億港元），并在完成收購后取消后者上市地位，展開私有化計劃。

值得一提的是，4.85億英鎊的出價實際上比Civitas的凈資產(chǎn)6.62億英鎊要低26.7%。Civitas董事長他建議其股東無論如何都要接受這一報價。

Civitas是英國大型社會產(chǎn)托基金公司，這項收購計劃需要得到這家產(chǎn)托公司不少于75%股東的同意，還要獲得英國競爭和市場管理局的批準。

概要來說就是，李嘉誠家族將拿下英國又一“現(xiàn)金牛”資產(chǎn)——政府廉租房供應商，由于該公司的收入來源于出租給英國政府收租，因此其長期營收非常穩(wěn)定。

基于上述原因，該交易公布后被當?shù)氐摹短┪钍繄蟆返榷嗉颐襟w廣泛報道。

由于該交易的重要性，多家英媒也在今天大幅報道了這一消息。

眾所周知，李嘉誠家族在英國的布局全面開花。

如2019年8月用46億英鎊全資收購了英國最大酒吧集團和釀酒廠格林王。據(jù)今年5月初公布的2022年度的集團財報顯示，格林王2022年收入達到21.8億英鎊，營業(yè)利潤從2021年的1860萬英鎊上升到1.926億英鎊，投資額幾乎翻了一番，達2.423億英鎊。

此外，格林王酒吧集團還收購了英國烤肉品牌Hickory"s Smokehouse及17家門店，并單獨購買了其他3家餐廳，交易金額達3470萬英鎊。格林王首席執(zhí)行官認為，長實集團擁有強大的平臺來實現(xiàn)增長，并將繼續(xù)投資新品牌的發(fā)展。

目前李嘉誠集團在英國的最大電訊商組建在即。只不過這次的主導人從李嘉誠換成了他的長子李澤鉅。

長江和記：為退出英國電信市場鋪平道路

本月初，據(jù)英國《金融時報》報道，長江和記旗下的電信運營商Three UK，和英國另一家主要電信運營商沃達豐，即將達成價值150億英鎊的合并協(xié)議。

這項交易已于去年10月披露了相關信息，沃達豐將持有合并后新集團51%的股份，剩余的49%由長江和記持有。

這意味著長江和記或?qū)⒁虼送顺鲇娦攀袌觥?/p>

具體結(jié)果如何，將會在本月公布。這筆交易將直接締造出一家英國最大的電信運營商，總客戶達2800萬人——超過英國總?cè)丝谌种唬b于此有可能會被官方力量阻攔。

20多年前，李嘉誠主導賣掉電訊公司而坐穩(wěn)華人首富寶座，如今同樣是電信業(yè)務，主導人從父親變成了被英國經(jīng)濟管理專家麥理思夸贊“一點都不像世界級富豪的公子”的李澤鉅。

兩個月前，長和系公布了2022年全年業(yè)績報告。集團在50多個國家與地區(qū)的業(yè)務觸角遍及基建、電訊、石油、地產(chǎn)、酒吧、醫(yī)藥、港口等數(shù)十個行業(yè)。長實、長和兩大核心企業(yè)累計實現(xiàn)營收約5135億港幣，稅后純利潤583.63億港幣。

和李氏家族的意氣風發(fā)比起來，恒大許家印這邊則繼續(xù)被重錘。

許家印的噩夢：汽車黃粱夢醒

最近在阿里資產(chǎn)拍賣平臺上，恒大集團持有的新疆廣匯實業(yè)投資（集團）有限責任公司累計16.02億元的股權(quán)將被司法拍賣，總起價約99.33億元，開拍時間為6月8、9日。

廣匯集團創(chuàng)建于1994年，旗下有廣匯能源、廣匯汽車、廣匯物流、合金投資4家A股公司和港股上市的廣匯寶信。

早在三年前，恒大就稱持有廣匯集團股權(quán)要賣給上海國資申能集團，去年又曝出2020年-2021年，恒大用廣匯集團的股權(quán)質(zhì)押給盛京銀行融資，由于還不上錢被盛京銀行告上法庭，所質(zhì)押的股權(quán)面臨被強制執(zhí)行。

2018年6月25日，恒大集團以67.46億港元入股法拉第未來，成為FF第一大股東，但這“戀愛”談了四個月就因為眾所周知的原因“分手”了。同年9月，恒大與廣匯集團簽訂合作協(xié)議，成為廣匯集團的第二大股東，一起汽車銷售等領域開展全面戰(zhàn)略合作。從2018年下半年一直到2019全年，恒大通過“買買買，合合合”在短時間內(nèi)完成整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

對恒大來說，廣匯集團在不在手中已經(jīng)無關緊要，因為現(xiàn)在恒大造車已面臨停產(chǎn)風險。

資金危機是恒大汽車無法躲避的難題。如今16億股權(quán)將被司法拍賣，恒大汽車想要活下去，至少還需要近300億元，在資金緊缺的情況下，恒大汽車也多次傳出經(jīng)營不良的消息。產(chǎn)品少、交付數(shù)據(jù)差也是一大問題，恒馳5到今年3月22日僅交付了900輛。從恒大汽車現(xiàn)在的發(fā)展來看，想要獲得資本青睞十分困難。

恒大曾經(jīng)“要力爭在3 -5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”的黃粱夢，是時候該醒了。

編輯 | 杜仲

排版 | 秦心