今后，汽車安全又多了一項核心指標，即汽車數據安全。5月12日，國家網信辦就《汽車數據安全管理若干規定(征求意見稿)》公開征求意見。這是繼4月29日全國信息安全標準化技術委員會發布關于征求《信息安全技術網聯汽車采集數據的安全要求》標準草案意見的通知后，又一部門出臺對汽車數據安全的管理辦法。

汽車智能化在給消費者帶來更智能、更便捷的用戶體驗的同時，也引發了一系列的行業痛點，特別是汽車數據安全。有數據顯示，近4年間，汽車信息安全事件的數量增長6倍以上。這些事件輕則造成個人隱私泄露，重則損壞企業利益，甚至嚴重擾亂社會秩序，危害國家安全。因此，建立完善的汽車數據安全體系確實迫在眉睫。一方面要建立汽車數據采集、存儲和商業用途備案管理制度，只有滿足數據安全和隱私保護要求的智能網聯汽車產品才能進入汽車產品目錄;另一方面，要將智能汽車的聯網安全防護體系納入車輛生產、銷售和服務體系中，并逐步形成強制性要求，像汽車安全帶一樣，列為汽車安全的標配。

當前，汽車智能化變革漸入深水區，隨著各類傳感器在車內的廣泛運用，以及車輛與外界的互聯互通性不斷增強，很多智能汽車開始具備強大的數據采集能力。為保障消費者合法權益，推動智能網聯汽車健康有序發展，在當前沒有世界范圍內通用的國際標準或行業規范之時，未雨綢繆制定汽車數據安全標準和法律法規，或將成為中國汽車產業搶占智能時代先機的一個抓手。

如今國家層面已經開始著手制定汽車數據安全相關的法規標準，這意味著汽車數據的收集和利用將納入法治化軌道，真正實現有規可依。營造良好的汽車數據使用環境，加強個人信息和重要數據保護，就必須規范汽車數據處理活動。一方面，今后運營者處理個人信息或重要數據的目的應當合法、具體、明確，與汽車的設計、制造、服務直接相關;另一方面，運營者應當落實網絡安全等級保護制度，加強個人汽車信息和重要數據保護，依法履行網絡安全義務。

毋庸置疑，《汽車數據安全管理若干規定(征求意見稿)》從行業發展實際出發，切中數據安全弊病，并從運營者、監管者等角度給出科學、合理、有效的監管解決措施，對于我國智能汽車產業健康發展具有里程碑意義。(吳學安)