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據彭博社和《華爾街日報》報道，原告律師Gerald Davidson表示，經過位于喬治亞州勞倫斯維爾（Lawrenceville, Georgia）的州法院為期14天的審判后，陪審團于8月19日宣布了對福特汽車進行懲罰性賠償的裁決，要求該公司為2014年發生的翻車事故支付超過17億美元的懲罰性賠償金。據悉，該事故導致喬治亞州夫婦Melvin和Voncile Hill死亡。

Davidson表示，此前一天，陪審團判決Melvin和Voncile Hill的家人獲得2,400萬美元的補償性損害賠償，并由福特承擔70%的責任。

Davidson表示，“我們為Hill一家感到非常、非常高興，也為汽車安全的進步感到非常高興。”8月20日，福特發言人表示，“雖然我們對Hill一家表示同情，但我們認為判決沒有證據支持，我們計劃上訴。”

圖片來源：福特

Davidson證實了Courtroom View Network早些時候報道的案件細節。Hill夫婦駕駛著一輛2002款福特F-250皮卡，從他們位于喬治亞州雷諾茲（Reynolds）的農場出發。當時，皮卡的輪胎破裂，車輛側翻，壓死了他們。

Hill家人聲稱，福特知道F-250皮卡的車頂過于脆弱，在發生翻車時無法保護乘客，但卻沒有提醒消費者，直到2016年都堅持使用有缺陷的車頂設計。

在喬治亞州，75%的懲罰性損害賠償判決所得歸州政府所有，其余部分由原告和律師分配。大額懲罰性損害賠償金與補償性損害賠償金比例差距過大，法官或上訴法院往往會縮減大額懲罰性賠償金。

福特一直受到車輛質量問題、在美國召回數量和保修成本不斷上升的困擾，特別是在2022年。“我們繼續受到召回和客戶滿意度行動的阻礙，”福特首席執行官Jim Farley上個月告訴分析師。“這影響了我們的成本，但更重要的是，它辜負了我們對客戶最基本的承諾。”