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8月30日，法拉第未來發布了其業務進展的最新情況：目前，融資活動和推出FF 91電動車正在同步進行。

官方表示，位于加州漢福德的FF ieFactory California開始量產所需的所有設備都已就位，而全面提高產量所需的其他相關設備預計在今年晚些時候運抵工廠，并且不會對產能提升的時間或速度產生實質性影響。

隨著設備陸續到位，法拉第未來在工廠車輛主制造區的設備安裝方面取得了實質性進展。另外，公司的業務計劃設想包括在2022年第四季度開始交付FF 91電動車。相關的測試、驗證和認證工作也將在第四季度完成。

面對供應鏈的緊張態勢，畢福康表示：『先前我們注意到供應鏈方面的一些挑戰，這影響了FF 91的量產時間表。我們已成功籌集了5200萬美元的擔保票據融資，并正與多方進行進一步的融資探討。但同時我們在完成這些潛在交易的過程中也影響了FF 91電動車的生產交付時間。』

此外，畢福康還透露：『公司已經采取了保護現金流的行動，包括減少支出、延長付款周期及實施其他類似措施等。截至2022年8月26日，公司在美國的現金余額為4720萬美元，限制性現金為150萬美元。籌集額外資金的時間和數額可能會影響到工廠產量提升的時間和速率，這也可能會大大影響預期的產量。但當我們在四季度推出FF 91時，將向消費者展示智能互聯出行的未來。』

日前，法拉第未來表示，在召開特別股東大會之前，它已經向美國證券交易委員會提交了一份修訂后的初步股東委托書。據悉，該公司上月宣布，其電動汽車計劃再次推遲，以籌集資金運營到年底。法拉第未來表示，許多股東發布了『許多不準確和誤導性的聲明』，該委托書旨在『糾正說法』。