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11月5日，第五屆中國國際進口博覽會正式開展，大眾汽車集團（中國）以“數智·綠享·化新境”為主題，攜旗下大眾汽車品牌、奧迪品牌和保時捷品牌連續第5年參展，并展出包括2款概念車在內的5款純電動車型，其中一款概念車為亞洲首秀；同時，大眾安徽展示了“智慧物流”項目的新進展， CARIAD中國則帶來了全新創新軟件應用 “Neon”，展現了大眾汽車集團在智能化電動化轉型方面的成果。

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大眾汽車集團（中國）執行副總裁，公共事務與合資企業事務部負責人劉云峰博士表示，“自2015年以來，中國在智能汽車領域已逐漸在世界上領先。在自動駕駛領域，沒有其他國家的技術創新和實施速度現在能夠超越中國。大眾汽車也比以往任何時候都更加關注 ‘在中國，為中國’的發展，近期， CARIAD與地平線開展全新合作，就說明我們正在加速強化本土研發能力，加快創新節奏，更好滿足中國市場。”

大眾汽車集團（中國）執行副總裁，公共事務與合資企業事務部負責人劉云峰博士企業供圖

具體來看，依托中國飛速發展的創新能力，CARIAD中國子公司依托自研軟件操作系統VW.OS，持續加速本土創新應用研發。全新軟件應用“Neon” 的設計理念，延伸自今年4月展示的“彩虹”項目，專注在車燈功能體驗方面，挖掘并拓展更深度的軟硬件集成可能性。通過專屬設計工具，“Neon”可以通過軟件配置實現對車輛各處燈光的靈活控制，并無縫接入到車身功能控制場景中，讓座艙變得更智能、更具人機交互動感。除“Neon”項目外，CARIAD中國研發團隊從今年二、三季度提出的80多個創新想法中，遴選出其中3項創新應用，并已進入正式研發隊列，充分展示了CARIAD中國子公司將智能應用創新與可持續研發有機結合的強勁自研實力。

在電動化領域，至2024年，大眾集團將攜手在華合資伙伴，在電動出行領域共同投資約150億歐元，全速推進電動化轉型進程。同時，覆蓋原材料采購、軟件研發、充電網絡等維度的全面布局，也正為集團在華電動化戰略的落實奠定基礎。至2030年，大眾汽車集團（中國）旗下各品牌車型中新能源汽車占比有望超過40%，在電動出行時代持續領跑行業。

其中，大眾品牌將通過基于MEB純電平臺打造的ID.家族，向智能化、可持續以及碳中和的未來出行不斷邁進。在本屆進博會上，大眾汽車品牌帶來了將于2023年上市的ID.家族最新成員——ID. AERO概念車，標志著ID.家族的產品陣容拓展至純電中型轎車細分市場。此外，通過虛擬現實（VR）打造的科技空間，觀眾可以沉浸式體驗ID.家族的各項科技，如，大眾IQ. 科技。作為大眾汽車品牌最新的智能科技配置標簽，大眾IQ. 科技讓用戶坐享更輕松、更直觀、更安心、更愉悅的移動出行。觀眾還可以通過增強現實（AR）互動體驗，探索MEB平臺的亮點。開邁斯（CAMS）致力于為中國市場打造一流便捷的充電體驗，并為本次進博會帶來了公共及個人充電場景的解決方案。

奧迪品牌則攜純電動運動旗艦車型奧迪RS e-tron GT和本土生產的首款“Roadjet陸地專機”奧迪Q5 e-tron亮相；到2022年底，奧迪將在中國市場共計推出7款新能源車型。同時，奧迪還宣布將于今年年底前逐步推出首批奧迪充電站。此外，今年6月，奧迪一汽新能源汽車有限公司順利奠基，這是奧迪在華首個純電動車型生產基地。通過該項目，奧迪將PPE豪華純電平臺車型引入中國市場，并將基于該平臺打造中國市場專屬的純電動車型。

保時捷品牌以“電逐新境”為主題，帶來了兩款最新的純電車型，分別是首次在亞洲亮相的Mission R概念車，和首款純電跨界多用途車Taycan Cross Turismo。Mission R呈現了保時捷對純電賽車運動的未來展望；Taycan Cross Turismo則以其越野性能和科技屬性豐富了電動跑車生活方式。借助此次進博會的舞臺，保時捷再一次強調了其可持續發展目標，即力求于2030年實現全價值鏈凈碳中和，這也包括其未來純電車型在使用階段的凈碳中和。

劉云峰總結，“過去近40年，大眾汽車集團攜手中國各界創造了令人矚目的成就。未來，我們期待塑造智能、可持續的移動出行新時代，并持續推動中德兩國在經濟領域的緊密交流。”