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據(jù)外媒報(bào)道，隨著交付瓶頸的緩解和消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的需求持續(xù)上升，德國(guó)乘用車銷量在4月份同比增長(zhǎng)了13%。

德國(guó)汽車運(yùn)輸管理局KBA的數(shù)據(jù)顯示，4月該國(guó)新車注冊(cè)量為202,947輛。值得注意的是，盡管德國(guó)政府在今年1月份大幅降低了純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，4月該國(guó)純電動(dòng)汽車銷量依然同比提升了34%，至29,740輛，市場(chǎng)份額達(dá)到了14.7%。

德國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量同比下滑46%，至11,787輛，市場(chǎng)份額為5.8%。今年1月份，德國(guó)政府完全取消了針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的購(gòu)車補(bǔ)貼。

汽油動(dòng)力車型依然是德國(guó)市場(chǎng)份額最高的車型，4月其銷量同比提升了18%，至76,519輛，市場(chǎng)份額為37.7%；柴油車型銷量同比提升2.4%，至36,138輛，市場(chǎng)份額為17.8%。

進(jìn)口商協(xié)會(huì)VDIK表示，德國(guó)整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要?dú)w功于強(qiáng)勁的車隊(duì)銷量，其銷量同比增長(zhǎng)了18%。與去年同期相比，私人車輛銷量?jī)H增長(zhǎng)了3%，整體市場(chǎng)份額從去年同期的36%下降到了33%。

圖片來源：特斯拉

4月特斯拉在德國(guó)的注冊(cè)量同比大漲了272%，至2,420輛，市場(chǎng)份額達(dá)到了1.2%。當(dāng)月其他銷量明顯增長(zhǎng)的品牌還包括阿爾法羅密歐（163%）、MINI（70%）、達(dá)契亞（54%）和西雅特（53%）。

銷量排名最高的大眾4月德國(guó)銷量的漲幅為24%；排在第二的奔馳當(dāng)月銷量漲幅為27%；奧迪在市場(chǎng)占有率方面排在第三，漲幅為25%；寶馬排名第四，漲幅為4.4%；斯柯達(dá)排名第五，漲幅為33%。

4月德國(guó)銷量下滑的品牌包括三菱（-61%）、菲亞特（-21%）、福特（-19%）、豐田（-18%）、雪鐵龍（-16%）和雷諾（-14%）。