據(jù)外媒報道，隨著通用汽車和Posco Future M在加拿大魁北克省貝坎庫爾市（Bécancour）開始建設(shè)陰極活性材料工廠，加拿大政府和魁北克省政府都披露了相關(guān)的財政補(bǔ)貼。

加拿大政府和魁北克省政府表示，兩級政府同意各出資1.5億加元（合1.1億美元）支持該工廠的建設(shè)，約為6億加元（合4.42億美元）項目總費用的一半。

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魁北克省經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新和能源部長Pierre Fitzgibbon在一份新聞稿中表示：“魁北克省的電池行業(yè)已經(jīng)啟動并運行起來了。”

圖片來源：通用

去年3月，通用與韓國合資伙伴Posco Future M選擇在此地建立新工廠，并將新工廠命名為Ultium CAM Assembly，隨后在今年早些時候開始了建設(shè)工作。

通用表示，陰極活性材料（CAM）用于鋰離子電池的正極，通常是鋰、鎳、錳和鈷的混合物，占電池總成本的約40%。魁北克工廠生產(chǎn)的CAM將供應(yīng)給通用位于美國的Ultium Cells電池廠，并最終被用在雪佛蘭Silverado EV、凱迪拉克銳歌（Lyriq）和安大略省生產(chǎn)的BrightDrop等車輛的電池中。

Posco透露，魁北克工廠最初的CAM產(chǎn)能將達(dá)到3萬噸。通用加拿大分公司總裁Marissa West表示，在投產(chǎn)之后，該工廠將雇用大約200人，而且該廠未來還有“增長的機(jī)會”。

位于蒙特利爾（Montreal）和魁北克市（Quebec City）中間的貝坎庫爾，正在迅速成為電池材料生產(chǎn)中心。

在最近兩年中，該市已經(jīng)發(fā)布了一系列確認(rèn)和暫定的工廠公告。2022年3月，德國化學(xué)企業(yè)巴斯夫表示，計劃在該市建立一個獨立的CAM工廠；礦業(yè)巨頭淡水河谷（Vale）去年6月表示，該公司正在研究在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座鎳加工廠；而本土礦商N(yùn)emaska Lithium也從今年1月開始為一座氫氧化鋰工廠進(jìn)行場地清理工作。

Ultium CAM工廠將成為該市首批開業(yè)的電池材料工廠之一。該合資企業(yè)總裁Cha Chi-gyu表示，在過去的14個月里，該公司與當(dāng)?shù)氐慕ㄖ凸こ毯献骰锇橥献?，工作“一直在按計劃進(jìn)行”。然而，隨著時間的推移，項目的成本一直在增加，超出了最初宣布的4億加元（合5.4億美元）預(yù)算。

Cha補(bǔ)充說，盡管如此，Posco仍然“致力于”該項目，從而擴(kuò)大其位于北美的電動汽車電池供應(yīng)鏈。他還表示，Ultium CAM工廠將很快開始為魁北克的業(yè)務(wù)招聘和培訓(xùn)長期員工。該工廠計劃于2025年開始生產(chǎn)。