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據(jù)路透社報道，印度汽車制造商馬恒達（Mahindra and Mahindra）旗下電動汽車業(yè)務從淡馬錫（Temasek）處成功融資1.45億美元，估值高達8058億盧比（合98億美元）。

為了提高電動汽車產量，馬恒達已經(jīng)為其電動汽車業(yè)務進行了多輪融資。去年，該公司從英國國際投資公司（BII）籌集了2.5億美元，當時的估值高達91億美元。此次投資之后，淡馬錫將持有馬恒達電動汽車業(yè)務3%的股份。

圖片來源：馬恒達

印度政府計劃到2030年將電動汽車的銷量份額從目前的不到2%提高到30%，而目前規(guī)模更大的競爭對手塔塔汽車是印度電動汽車市場的領導者。2021年，塔塔汽車從TPG和阿布扎比國有控股公司ADQ為其電動汽車部門籌集了10億美元資金；今年2月，有報道稱塔塔汽車已開始與主權財富基金和私募股權投資者進行談判，計劃為其電動汽車業(yè)務籌集至多10億美元，其電動汽車業(yè)務的估值約為105億美元。

馬恒達預計，到2027年3月，電動車型將占其SUV總銷量的20%至30%。馬恒達首席執(zhí)行官Anish Shah在一份新聞稿中表示，“淡馬錫的投資是向前邁出的一步，我們正在執(zhí)行我們的戰(zhàn)略，希望未來在電動SUV領域占據(jù)領導地位。”

印度的電動汽車市場規(guī)模雖小，但仍在增長，吸引了包括特斯拉等全球車企的興趣。據(jù)悉，特斯拉正在與印度政府談判，擬投資建設一家工廠并生產低成本電動汽車，目標售價約為2.4萬美元。分析人士表示，特斯拉的本地化生產可能會給本土汽車制造商帶來激烈的競爭。

路透社曾經(jīng)報道稱，馬恒達已經(jīng)與包括綠色基金和私募股權公司在內的全球投資者進行了近一年的談判，希望籌集2.5億至5億美元用于加速其電動汽車計劃。