近期，我國多家汽車零部件企業上市公司陸續公布了2021年上半年財報，蓋世汽車整理了其中23家主流企業上半年的業績情況。整體來看，這些企業上半年業績喜人，大都實現了營收及凈利雙雙增長，最高漲幅甚至達到10391.43%。

整體增勢可觀，動力電池領域企業業績尤為搶眼

從上表可以看到，在23家自主零部件企業中，除了四維圖新上半年凈利仍呈現虧損以及銀輪股份凈利同比呈現下滑之外，其他企業同環比均雙雙增長，其中表現尤為搶眼的要數寧德時代、贛鋒鋰業、欣旺達這三家動力電池及其上游產業鏈相關企業。具體來看，今年上半年，寧德時代營收凈利增幅雙雙超130%，贛鋒鋰業凈利同比高增805.29%，欣旺達更甚，凈利同比暴增近104倍。

在新能源汽車銷量持續高增的背景之下，這一現象可謂意料之中。據中汽協數據，今年上半年，我國新能源汽車銷量達120.6 萬輛，同比增長139.3%，電動化率從2020 年的5.4%提至9.4%。基于此，動力電池需求及上游材料需求快速上升。

正因如此，寧德時代在此期間實現營業總收入440.75億元，同比增長134.07%，歸屬股東的凈利潤為44.84億元，同比增長131.45%。寧德時代在財報中明確指出，業績增長主要受下游需求增長、產業政策支持驅動。

當然值得注意的是，在寧德時代業績大增背后，儲能業務的貢獻不小。據悉，從業務板塊來看，寧德時代動力電池系統上半年銷售收入為304.51億元，同比增長125.94%，毛利率為23%;鋰電池材料銷售收入為49.86億元，同比增長303.89%，毛利率為21.15%;而儲能系統銷售收入46.93億元，同比增幅高達727.36%，毛利率也相對較高，達到36.6%。

華菁證券分析人士表示，儲能板塊爆發，是由于“雙碳”背景下風電、光伏等新能源產業的快速發展，帶動了配套儲能設備需求快速提升。

電動車和動力電池的需求逐步轉換為實際產量，進一步刺激了鋰的需求，行業逐漸從供需平衡轉變為供應緊張的狀態。而在鋰化合物供應相對緊張及產業需求上升的雙重刺激下，自2021年鋰化合物價格持續上漲，這使得鋰電材料供應商贛鋒鋰業業績受益。

今年上半年，贛鋒鋰業營業收入為40.64億元，同比增長70.27%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.17億元，同比上升805.29%。另此前數據顯示，一季度該公司凈利潤約為4.76億元，也就是說，贛鋒鋰業二季度的凈利要遠高于一季度，呈現出了不錯的增長勢頭。

相對于寧德時代和贛鋒鋰業，欣旺達的情況則有些特殊。根據財報數據，今年上半年欣旺達實現營業總收入156.82億元，同比增長36.25%，實現歸屬母公司凈利潤6.17億元，同比增長10,391.43%。在這一業績背后，自然有其動力電池板塊的功勞，但功勞似乎十分有限。

據蓋世汽車了解，欣旺達雖很早就已涉足動力電池市場，但自公布數據的2008年到2020年末，動力電池類產品在公司當期收入中的占比始終未超過10%。且自2016年開始，欣旺達動力電池收入在當期公司總收入中的占比卻越來越低，由2016年的6.39%下降了到2020年的1.44%。另外，即便在欣旺達募投的動力電池產能逐漸建設完成的情況下，該公司動力電池類產品的銷售收入仍呈下降的趨勢，由2018年動力電池類產品銷售收入最高的9.88億元下降到了2020年的4.28億元，三年間下降了56.68%。

事實上，手機數碼類業務是欣旺達營業收入的主要來源，今年上半年該公司凈利之所以暴增，主要原因便在于，2020年同期，全球智能手機出貨量在新冠疫情沖擊下下滑，公司當期凈利潤基數低(僅為588萬元)所致。另值得注意的是，欣旺達上半年6.17億元的歸母凈利潤中，僅有2.22億元來自主營業務，占比36%，剩余的3.95億元則屬于非經常性損益，占比高達64%。

部分企業前瞻布局迎收獲期，智能座艙及智能駕駛業務成亮點

隨著汽車智能化變革的持續加速，自主零部件企業近年來不斷加大對前瞻領域的布局。對于這些企業來說，如果說前幾年還處于“布局期”，如今已開始進入“紅利收割期”，尤其在智能座艙及智能駕駛板塊。

今年上半年，德賽西威營收及凈利均實現了不錯的增長，其中總營業收入為40.83億元，同比增長57.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.7億元，同比增長61.01%。分業務板塊來看，該公司智能座艙營收為33.38億元，同比增長44.13%;智能駕駛營收為5.71億元，同比增長182.68%;網聯服務及其他營收為1.74億元，同比增長121.30%。

據悉，在智能座艙方面，上半年德賽西威域控制器、大屏化座艙產品、數字化儀表等座艙產品獲得了一汽豐田、長城汽車、 吉利汽車、廣汽乘用車、奇瑞汽車、比亞迪等主流車企的新項目訂單。網聯服務方面，座艙安全管家獲得了主流日系車廠定點，藍鯨OS4.0、智能進入軟件套件等產品獲得前裝量產訂單。

而在智能駕駛方面，德賽西威相關業務現階段整體的營收規模并不大，但已凸顯出超強的爆發力，上半年陸續獲得了理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、一汽紅旗、吉利汽車、奇瑞汽車、 廣汽乘用車等客戶的新項目訂單。該公司財報顯示，上半年德賽西威全自動泊車、360度高清環視等ADAS產品持續獲得了國內主流車企的新項目訂單，代客泊車產品也即將在多家主流車廠客戶的新車型上配套量產。另外，其L4高級自動駕駛域控制器產品IPU04，以及融合了高低速場景的自動駕駛輔助系統，亦獲得了相關項目定點。

在智能座艙和智能駕駛業務上，均勝電子也收獲了不小的紅利。財報數據顯示，均勝電子上半年實現整體營收約236.5億元，同比增長15.2%，歸屬上市公司股東凈利潤為2.7億元，同比增149.83%。在這之中，均勝電子汽車電子業務上半年收入約60.6億元，同比增長43.49%，毛利率為18.03%，同比增長 4.24%。其中，智能座艙和智能駕駛業務收入約 50.6 億元。

具體來看，智能座艙業務方面，均勝電子已推動諸多創新技術快速商業化并贏得車企訂單。例如均聯智行可基于華為平臺能力，提供從域控制器、操作系統至應用層的軟硬件智能座艙完整解決方案，相關產品已獲國內某領先車企多款車型項目訂單。

而在智能駕駛業務方面，均勝電子已與激光雷達、自動駕駛仿真測試、芯片等智能駕駛上下游相關領域企業展開深度合作。據悉，其目前著力 L2++至 L4 級自動駕駛域控制器和功能模塊的研發，預計在 2023 年初搭載量產。

華域汽車在這兩大板塊的潛力也在逐步釋放。財報數據顯示，華域汽車上半年共實現營收666.11億元，同比增長24.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤27.3億元，同比增長 108.95%。據悉，華域汽車在實現傳統業務增長的同時，不僅在驅動電機和驅動系統等職能動力板塊實現了銷量的大增，同時在智能座艙及智能駕駛方面亦實現了一系列突破。

相關資料顯示，在智能座艙領域，諸如智能開關、智能表面等產品，已經在為上汽通用、上汽大眾、吉利汽車、上汽乘用車、特斯拉等品牌提供配套。基于高算力平臺、多類主流操作系統的智能座艙域控制器也已完成開發和匹配工作，即將為上汽乘用車、智己汽車、上汽大通等車型提供配套。

另在智能駕駛方面，華域汽車的77GHz 前向毫米波雷達產品，已經取得了乘用車主流車型定點突破，由其電子分公司自主研發的 4D 成像毫米波雷達產品，也計劃于今年第四季度實現量產。

中性化戰略進一步落實，車企零部件子公司外部業務看漲

對于具有車企背景的汽車零部件企業來說，中性化至關重要。一方面，通過投資規模和生產規模的拉動，相關企業可實現規模效應，不斷提高零部件的成本競爭力，另一方面，有利于提升相關企業的綜合競爭力，零部件企業只有不斷參與市場競爭，才能建立起抵御市場風險的危機意識，且因此不斷提高技術和供應鏈的競爭力。

近年來，車企零部件子公司越來越多地推行中性化，走向獨立運作。例如華域汽車，華域汽車雖由上汽集團控股，但近些年其一直在積極推進中性化戰略，以通過開拓更多的外部客戶，進一步優化自身客戶結構和產品結構。而隨著其中性化戰略進一步落實，上汽系之外的客戶對其貢獻已逐年提升。

據相關數據分析，2015-2020 年，華域汽車上汽集團以外客戶占公司營收比例從38.5%升至46.1%，毛利率從 14.3%提升到了15.2%。今年上半年，集團外客戶收入占比進一步增長至48%。其中特斯拉、北京奔馳已躋身前五大客戶，此外多項產品分別獲得豪華品牌、自主品牌及新勢力定點或供貨，客戶結構持續優化。

具體來看，過去幾個月，華域汽車的內飾、 座椅、安全氣囊、前后副車架、制動卡鉗、鑄鋁缸體、缸蓋等業務先后獲得了奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌新一代車型的部分配套定點。傳動軸、驅動軸、差速鎖、照明、壓縮機、搖窗機、內飾、轉向機、 電子油泵等業務獲得了長城汽車、長安汽車、吉利汽車、江淮汽車、比亞迪等自主品牌新一代相關車型的部分配套定點。汽車內飾、座椅、安全氣囊、方向盤、照明、保險杠、尾門、轉向機、驅動軸等業務則成功實現了對特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車等新能源汽車品牌相關車型的部分配套供貨。

平安證券指出，華域汽車作為綜合型汽車零部件巨頭，前期通過與外資巨頭成立合資公司積累了優質技術及客戶，核心業務自主可控力度逐步增強，有利于實施公司中性化、零級化、全球化三大戰略。

一汽富維是中國一汽持股的汽車零部件企業。今年上半年，一汽富維實現營收100.08億元，同比增24.12%，實現凈利3.62億元，同比增66.66%。

據悉，一汽富維各板塊業務成績突出，上半年共獲取一汽集團項目26個，其中為鞏固一汽紅旗市場份額，富維安道拓、富維東陽、富維沖壓件、富維高新爭取到N117C255、C101等新車型項目;富維海拉成功進入一汽紅旗市場，獲得一汽紅旗HS6車燈項目;富維曼胡獲得一汽-大眾MLB平臺機油濾項目;天津英泰及富維天津車輪獲得一汽豐田209D、115D車型項目，為進一步鞏固一汽豐田市場份額做出了貢獻。

另值得注意的是，上半年一汽富維共獲得一汽集團外項目6個。其中，富維東陽及富維海拉在大眾(安徽)項目上成功突圍，獲得了側包圍總成及前燈項目;富維成都車輪與高端汽車品牌建立合作關系，獲得沃爾沃車輪裝配項目;富維車輪成功獲得北汽福田項目，進一步擴大外銷市場。此外，其與人保及平安保險等大客戶的業務合作更進一步，市場銷售額穩步攀升。(解全敏)