據(jù)深圳海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，2021年上半年，深圳進(jìn)出口1.59萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)19.3%;其中，出口8534億元，增長(zhǎng)19.4%，進(jìn)口7394.4億元，增長(zhǎng)19.2%。與疫情前的2019年上半年相比，進(jìn)口和出口均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

深圳鋰離子蓄電池出口火熱

從具體產(chǎn)品看，消費(fèi)類(lèi)電子電器產(chǎn)品出口保持增勢(shì)。上半年，深圳出口機(jī)電產(chǎn)品6826億元，增長(zhǎng)27.5%，占同期深圳出口值的80%;其中，手機(jī)、家用電器增幅均逾3成，電腦增長(zhǎng)65.3%，其中平板電腦出口增幅達(dá)189.1%。

隨著疫情在全球蔓延，部分國(guó)家能源供應(yīng)不足疊加“宅經(jīng)濟(jì)”興起，使得家庭太陽(yáng)能儲(chǔ)能電源、小型工業(yè)儲(chǔ)能電源等儲(chǔ)能產(chǎn)品的國(guó)際需求迅猛增長(zhǎng)，深圳鋰電池企業(yè)的海外訂單絡(luò)繹不絕。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，深圳市出口鋰離子蓄電池129.6億元，較去年同期增長(zhǎng)56.7%。

深圳市省油燈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司負(fù)責(zé)人顏江華介紹，今年上半年，該公司的同類(lèi)產(chǎn)品累計(jì)出口近3000萬(wàn)元，同比大幅增長(zhǎng)200%。

另外，上半年深圳外貿(mào)還顯示有幾個(gè)亮點(diǎn)：從單月情況看，單月進(jìn)出口值自去年11月以來(lái)連續(xù)8個(gè)月同比增長(zhǎng)，今年3月以來(lái)單月進(jìn)出口值均保持在2700億元上方。

從貿(mào)易方式看，一般貿(mào)易占比過(guò)半，加工貿(mào)易快速增長(zhǎng)。上半年，產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)、出口附加值相對(duì)較高的一般貿(mào)易進(jìn)出口8057.7億元，增長(zhǎng)18.6%，占同期深圳市進(jìn)出口總值的50.6%;加工貿(mào)易進(jìn)出口4101.4億元，增長(zhǎng)24.5%。

進(jìn)口方面，機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口占比近8成。上半年，深圳進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品5847.2億元，增長(zhǎng)15.7%，占同期深圳進(jìn)口值的79.1%。其中集成電路等電子元件、液晶面板、音視頻設(shè)備及其零件合計(jì)進(jìn)口3929.7億元，增長(zhǎng)19.4%，拉動(dòng)全市進(jìn)口增長(zhǎng)10.3個(gè)百分點(diǎn)。

中歐班列暢行，“大灣區(qū)組合港”開(kāi)足馬力

2021年上半年，深圳市寶能汽車(chē)有限公司以加工貿(mào)易保稅方式生產(chǎn)380臺(tái)汽車(chē)，通過(guò)中歐班列出口法國(guó)，成為深圳市第一家加工貿(mào)易整車(chē)制造企業(yè)。

據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，隨著灣區(qū)號(hào)中歐班列運(yùn)能穩(wěn)步提升，2021年上半年深圳對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口保持較好增長(zhǎng)，進(jìn)出口3515.4億元，增長(zhǎng)16.6%;其中，出口1760.1億元，增長(zhǎng)16.5%;進(jìn)口1755.3億元，增長(zhǎng)16.6%。

今年來(lái)，中歐班列發(fā)揮了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，保持了安全穩(wěn)定運(yùn)行，特別是在因受疫情影響出現(xiàn)堵港的情況下，解決了許多企業(yè)出口的燃眉之急，為穩(wěn)定制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，助力“中國(guó)制造”出口發(fā)揮了重要作用。

7月22日，據(jù)深圳海關(guān)通報(bào)，今年來(lái)重點(diǎn)項(xiàng)目“大灣區(qū)組合港”馬力十足、動(dòng)能強(qiáng)勁，交出了一份不錯(cuò)的“增量”成績(jī)單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，順德新港、北滘兩條航線(xiàn)運(yùn)作半年多來(lái)吞吐量近1.5萬(wàn)標(biāo)箱，參與企業(yè)數(shù)、出口貨值不斷增長(zhǎng)，目前順德兩港口超過(guò)85%的貨柜選擇以組合港模式進(jìn)行進(jìn)出口。

2020年11月，首個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目“深圳蛇口—順德新港組合港”正式啟動(dòng)。通過(guò)兩個(gè)直屬海關(guān)的協(xié)同監(jiān)管，大幅壓縮通關(guān)時(shí)間和成本。(董芳芳)