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過(guò)往，以“激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭”為主的車載傳感器，曾讓智能駕駛發(fā)展步入快車道。但由于事故頻發(fā)，其安全性愈發(fā)受到關(guān)注，行業(yè)也開(kāi)始思考目前只解決了白天及普遍性場(chǎng)景的智能駕駛是否應(yīng)該暫時(shí)按下暫停鍵。

與其他傳感技術(shù)相比，以萬(wàn)物皆有的熱輻射為信號(hào)來(lái)源，具備全時(shí)全天候感知能力的遠(yuǎn)紅外傳感技術(shù)，將成為智駕安全“漏洞”的有益填補(bǔ)。

8月27日，東風(fēng)旗下品牌“猛士科技”發(fā)布全新車型，紅外技術(shù)列裝于全系車型，這是“猛士科技”基于大量軍工實(shí)踐，為市場(chǎng)帶來(lái)的他們對(duì)智能駕駛場(chǎng)景的理解。

作為國(guó)內(nèi)唯一覆蓋紅外全產(chǎn)業(yè)鏈的民營(yíng)高科企業(yè)，高德紅外(002414)（002414）擁有完全“自主可控”的紅外探測(cè)技術(shù)，在測(cè)溫安防、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域已有廣泛應(yīng)用，且全球紅外市場(chǎng)的市占率已躍至第二。 突破國(guó)際壟斷，高德紅外的“中國(guó)芯”為旗下全資子公司“軒轅智駕”在車載傳感器前裝賽道角逐給予了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。高德紅外?軒轅智駕新一代紅外熱成像輔助駕駛系統(tǒng)基于公司自主研發(fā)的晶圓探測(cè)器、結(jié)合AI深度學(xué)習(xí)人工智能算法設(shè)計(jì)而成，具有行人和車輛檢測(cè)、報(bào)警等高級(jí)輔助駕駛功能，聚焦“J工品質(zhì)，安全駕駛”。此次高德紅外?軒轅智駕在東風(fēng)猛士上的成功應(yīng)用，也將加速高德紅外?軒轅智駕后續(xù)在乘用車領(lǐng)域與其他新勢(shì)力車企的合作進(jìn)展。

這套由高德紅外·軒轅智駕定制開(kāi)發(fā)的紅外熱成像輔助駕駛系統(tǒng)，在光線不足、強(qiáng)光眩光、高速團(tuán)霧、風(fēng)沙揚(yáng)塵等長(zhǎng)尾場(chǎng)景中均可清晰成像，全時(shí)全天候提升駕駛員視覺(jué)感知能力，同時(shí)也增強(qiáng)了整體智駕系統(tǒng)的感知有效性。此外，得益于紅外技術(shù)利用溫度差成像的特點(diǎn)，配裝有紅外傳感的車輛具備主動(dòng)式智能，可精準(zhǔn)識(shí)別生命，更好的避開(kāi)行人、車輛等障礙目標(biāo)，守護(hù)行車安全。

今年起，紅外裝車已成為“新常態(tài)”，具備規(guī)模化裝車量產(chǎn)能力的軒轅智駕將成為新的行業(yè)“沃土”。軒轅智駕紅外技術(shù)在車載應(yīng)用端的產(chǎn)業(yè)化，勢(shì)必引發(fā)成規(guī)模的智能駕駛系統(tǒng)識(shí)別能力的迭代，徹底跑通自動(dòng)駕駛的安全保障路徑。

安全性是智能駕駛的命門，紅外熱成像能完美解決現(xiàn)有智駕感知系統(tǒng)在某些場(chǎng)景下容易失效的缺陷，定將成為高階自動(dòng)駕駛感知方案的必選項(xiàng)。“安全”也將作為軒轅智駕人守護(hù)大眾生命的核心“燃料”，為行業(yè)開(kāi)啟智能駕駛新時(shí)代。（鐘三文）