12月1日，安慶至九江高鐵進入全線運行試驗階段，預計2021年底具備開通運營條件。

鐵路試運行是鐵路部門在聯調聯試階段測試線路達標的基礎上，通過進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，檢驗整體系統在正常、極限、設備故障、模擬運營等條件下運營的適應性、穩定性，使全線滿足正常運營要求，為完善運輸組織方案提供技術依據。

安九高鐵全長170.9公里，為雙線高速鐵路，設計時速350公里。設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山7座車站，

該鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分，線路自新建安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站。

安九高鐵建成通車后，將形成一條跨安徽、湖北、江西三省的南北向大運力、快速客運通道。南昌至合肥的鐵路最快運行時間將由現在的4小時壓縮至2小時左右。