梅賽德斯-奔馳發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，受半導(dǎo)體供應(yīng)短缺和疫情限制措施影響，一季度，梅賽德斯-奔馳全球累計交付量達(dá)到50.16萬輛，同比下降15%。

盡管充滿挑戰(zhàn)，但梅賽德斯-奔馳的高端車型和新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，一季度，梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、G級、S級、GLS以及EQS的銷量達(dá)到了7.62萬輛，同比增長1%，其中梅賽德斯-邁巴赫創(chuàng)造了歷史上最好的季度銷量。

新能源方面，在EQA、EQS和EQC的帶領(lǐng)下，梅賽德斯-奔馳xEV（純電動和插電式混合動力車型）的銷量達(dá)6.78萬輛，同比增長37%，占比新車總銷量的15%；其中純電動車型銷量為2.19萬輛，同比增長210%。在歐洲，梅賽德斯-奔馳xEV的交付量占總銷量的33%；而在英國，每售出五輛新車，就有一輛是純電動車型。

梅賽德斯-奔馳管委會成員、負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳營銷和銷售的Britta Seeger表示:“在充滿挑戰(zhàn)的第一季度，我們將純電動車型的銷量提高了兩倍以上，并在高端汽車領(lǐng)域取得了出色的業(yè)績。所有細(xì)分市場的電動車型需求都很強(qiáng)勁，證明了客戶對我們的純電動和插電式混合動車型的喜愛。隨著4月19日推出新的EQS SUV，我們將進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型。”

值得一提的是，梅賽德斯-奔馳銷量最高的車型是“GLC”，一季度銷量超過10萬輛。在通過冬季測試之后，全新的GLC將在6月進(jìn)行全球首秀。

聚焦中國市場，受新冠肺炎疫情及全球供應(yīng)鏈短缺等因素影響，梅賽德斯-奔馳一季度交付超過19.2萬輛新車。梅賽德斯-奔馳方面表示，面對多種不確定因素，梅賽德斯-奔馳始終與經(jīng)銷商合作伙伴一道，在嚴(yán)謹(jǐn)落實疫情防控舉措的前提下，盡可能滿足客戶的購車需求。

具體到車型方面，梅賽德斯-奔馳暢銷車型GLC SUV及GLE SUV實現(xiàn)積極正增長；以梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級車等為代表的高端車型家族保持雙位數(shù)增長，其中旗艦產(chǎn)品S級車?yán)^續(xù)引領(lǐng)細(xì)分市場；憑借車型選擇的不斷豐富，新能源產(chǎn)品的銷量也持續(xù)增長，全新EQS自1月交付以來銷量穩(wěn)步攀升，梅賽德斯-奔馳插電混動產(chǎn)品亦創(chuàng)下銷量新高。

根據(jù)規(guī)劃，2022年梅賽德斯-奔馳以智能提速“全面電動”轉(zhuǎn)型，將向中國市場陸續(xù)推出8款新能源產(chǎn)品，包括即將于4月19日迎來全球首秀的全新EQS SUV、首款基于EVA平臺進(jìn)行國產(chǎn)的全新EQE、首款梅賽德斯-AMG電動車型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等純電產(chǎn)品，以及來自C級車、S級車等車型的插電混動產(chǎn)品。至年底，梅賽德斯-奔馳將擁有中國豪華汽車市場最豐富的電動產(chǎn)品陣容。