近日，商務部等17部門印發(fā)《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》。其中，針對二手車流通，提出了全面取消限遷、優(yōu)化交易登記管理等一系列舉措。

商務部副部長盛秋平表示，搞活二手車流通，能夠盤活汽車存量，拉動新車消費增量，對促進汽車梯次消費具有重要作用。

打通行業(yè)堵點

“我國汽車保有量已超過3億輛，位居全球第一。”盛秋平介紹說，去年我國二手車交易量達1759萬輛，遠低于國際成熟汽車市場比例，二手車跨區(qū)域限遷、商品屬性不明確、經銷業(yè)務受限多等問題，阻礙了二手車市場發(fā)展。

“新舉措解決了困擾二手車行業(yè)多年的問題，有助于促進二手車自由高效流通和行業(yè)規(guī)模化發(fā)展。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都表示。

企業(yè)經銷模式是國際成熟二手車市場的流通主渠道，占比約為70%，而我國二手車市場以“經紀+個人”模式為主，行業(yè)“小散弱”問題突出。王都表示，《若干措施》取消對開展二手車經銷的不合理限制，明確登記注冊住所和經營場所在二手車交易市場以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務。商品屬性的變化，徹底打通了行業(yè)堵點，這意味著二手車行業(yè)逐步規(guī)范化，消費者以后可以像買新車一樣買二手車。

二手車限遷曾是制約全國統(tǒng)一汽車大市場建設的重要因素。盛秋平表示，全面取消限遷政策后，二手車將進一步實現(xiàn)全國自由流通，豐富汽車產品供給，提升供需適配性，更好滿足汽車消費需求。據了解，目前，已有多地陸續(xù)出臺政策，取消二手車限遷相關政策，包括河北、江蘇、四川、天津、重慶等地。

王都認為，由于政策牽涉部門較多，需要相關部門加強監(jiān)管，促進政策真正落地。

行業(yè)面臨重新洗牌

今年以來，為提振國內二手車市場，以促消費為重點的政策持續(xù)加碼。繼4月份《中共中央國務院關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》發(fā)布后，5月底國務院又印發(fā)了《扎實穩(wěn)住經濟的一攬子政策措施》，再次提出全面取消二手車限遷，以及完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定。

政策將刺激二手車企業(yè)加速變革，探索新的發(fā)展模式，行業(yè)將向著規(guī)模化、規(guī)范化的方向邁進。

據中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，目前推出官方二手車或者品牌二手車的企業(yè)大約有22家，涵蓋超豪華、豪華、合資和自主車企，新勢力如特斯拉、蔚來等也推出了官方二手車品牌。廣汽豐田二手車相關負責人透露，“二手車業(yè)務是促進新車銷售、穩(wěn)固和擴大基盤客戶、提升收益的發(fā)力點，因此集團也會越來越重視”。

汽車交易平臺已經在深耕二手車業(yè)務。瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王曉宇表示，目前，已有超1萬家車商入駐瓜子二手車平臺。隨著限遷政策取消，將發(fā)揮電商平臺作為產業(yè)基礎設施的作用，幫助入駐車商實現(xiàn)全國范圍收售，加速國內二手車行業(yè)向線上化、數(shù)字化模式演進，改變二手車只能線下交易的傳統(tǒng)模式。

對經銷商來說，新的市場環(huán)境是機遇，也是新挑戰(zhàn)。“如何買賣二手車成為一個新課題，經銷商要加強學習。”王都表示，目前，沒有明確的模式和路徑，商家各有高招，未來將呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢。人人車聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇認為，二手車全國買賣將成為未來二手車消費的趨勢，下半年汽車消費將迎來一波高峰，將為穩(wěn)定宏觀經濟發(fā)揮積極作用。

可以預見，隨著二手車流通環(huán)節(jié)的堵點和卡點被打通，二手車市場將持續(xù)釋放消費活力，二手車全國流轉將帶來交易量的持續(xù)增長，有望在未來兩三年內實現(xiàn)對新車的趕超。 劉瑾