(相關資料圖)

據外媒報道，到目前為止，特斯拉只向一家供應商采購Giga壓鑄機——意大利IDRA，但知情人士透露，從明年開始，特斯拉將轉向一家新的壓鑄機制造商——瑞士Bühler。

電動汽車行業觀察人士鄭小康（Chris Zheng）透露，特斯拉明年將把Giga壓鑄機供應商從意大利IDRA更換為瑞士Bühler。瑞士Bühler也是全球六大壓鑄巨頭之一，但在2019年拒絕了特斯拉6,000噸級Giga壓鑄機的需求。不過，Bühler現在可以提供性能更好的產品。

圖片來源：推特

據悉，早在2019年，特斯拉就曾與Bühler接洽，當時特斯拉宣布正在尋找6,000噸的Giga壓鑄機，但Bühler當時拒絕了特斯拉的要約。

盡管Bühler在2019年不想與特斯拉合作，但2021年11月，該公司透露了其9,000噸的壓鑄機，Bühler壓鑄產品經理Michael Cinelli透露，“這款壓鑄機能夠在幾毫秒內將超過200公斤的鋁液注入模具，從而通過施加92,000千牛的力將模型壓實。你可以想象一下，用9,000噸重的埃菲爾鐵塔來壓實產品。”

當鄭小康在推特上被問及消息來源時，他回答道，“消息來源于一家中國汽車初創公司的員工。2022年至2023年期間，中國將有大量集成壓鑄件的車型投入量產，他們分析特斯拉并以特斯拉為基準，并且比其他國家的車企更聰明、更勤奮。”

圖片來源：特斯拉

據悉，特斯拉目前至少有12臺Giga壓鑄機。隨著特斯拉繼續尋求用更少（和更大）的鑄造件制造車輛，該公司將需要更多的壓鑄機。特斯拉目前只在奧斯汀和柏林工廠生產的Model Y中使用了巨型鑄件，每一個大型鑄件的制造時間不到兩分鐘，而特斯拉只需要兩倍時間就可以制造一個新的Model Y車身。