近日，廣州、深圳兩地首次發放城市高級輔助駕駛地圖許可，百度首批獲準。

據悉，百度地圖將支持車企量產搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車，在城市道路上滿足單車智能輔助駕駛應用場景，實現泊車、高速、城市三域融通。這一事件或標志著高精度地圖城市廣泛應用試點開啟。

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2022年8月，自然資源部辦公廳印發《關于做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州以及重慶六城，首批開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點，意在形成可全國復制、推廣的自動駕駛相關地圖安全應用技術路徑和示范模式，被認為是廣州、深圳落實試點政策的一大實踐。

9月初，自然資源部《關于促進智能網聯汽車發展維護測繪地理信息安全的通知》的下發，將高精地圖資質收緊，規定高精地圖測繪制作，只能由具備導航電子地圖制作甲級資質的單位進行。

本次百度幸運“中標”，與其本身的自動駕駛級精準地圖能力是分不開的。

據悉，目前領航輔助駕駛功能已覆蓋部分城市的高速公路和城市快速路。百度此次獲得城市高級輔助駕駛地圖許可，意味著百度地圖將支持車企量產搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車，在城市道路上滿足單車智能輔助駕駛應用場景，實現泊車、高速、城市的三域融通。

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高精地圖是實現自動駕駛的重要基礎設施之一，在汽車智能化下半場，感知能力成也成為競爭的關鍵因素之一。作為新一代人工智能地圖，百度地圖96%的數據加工環節已實現AI化，道路覆蓋里程超1100萬公里，覆蓋全球POI達1.8億，日定位量突破1500億次。

截至目前，百度已經與廣汽、蔚來、威馬、長安、本田、長城、吉利、北汽、江淮等眾多車企實現量產合作。預計到2023年，百度高級輔助駕駛地圖搭載量將超過100萬臺。

高級別自動駕駛已走至臺前，在技術演進和出行變革中孕育出新的動能，或為改善民眾出行生活帶來切實變化。

值得注意的是，10月14日，據工業和信息化部官網消息，我國牽頭制定的首個自動駕駛國際標準正式發布，填補了這一領域的空白，官方的背書為我國自動駕駛的發展再添動力。

目前國家不斷加大政策先行先試力度，進一步推動了智能網聯汽車的創新發展。