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3月22日晚間，恒大集團(tuán)發(fā)布公告稱，恒大與境外債權(quán)人小組已簽署重組方案的主要條款。這意味著，如果恒大境外債務(wù)成功重組，可能有望解除香港法院判令其清盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)這對(duì)正處于危險(xiǎn)邊緣的恒馳來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。

根據(jù)恒大汽車(chē)最新公告，恒馳5正在持續(xù)量產(chǎn)，截至3月22日，集團(tuán)已交付超過(guò)900輛恒馳5。去年10月，恒馳旗下首款SUV車(chē)型正式開(kāi)啟交付，但近半年時(shí)間總交付未超千輛，可以說(shuō)十分慘淡。

不過(guò)公告指出，為能集中財(cái)力支持恒馳5的量產(chǎn)，公司持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，提高管理效率，主動(dòng)對(duì)本集團(tuán)的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB（NEVS）采取減員措施，對(duì)員工架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

早些時(shí)候，NEVS宣布啟動(dòng)“冬眠計(jì)劃”，同時(shí)計(jì)劃裁員320人，占員工總數(shù)近95%。這一消息被爆出之際，媒體紛紛猜測(cè)恒馳是否能夠挺過(guò)“寒冬”。而恒大集團(tuán)公告，“在恒大新能源汽車(chē)托管賬戶下持有的恒大新能源汽車(chē)股份可以在恒大條款清單中規(guī)定的某些條件下會(huì)被解除托管以出售給戰(zhàn)略投資者。”

恒馳也在公告中稱，“在無(wú)法獲得新增流動(dòng)性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。”不過(guò)，恒馳如果能在未來(lái)尋求超過(guò)人民幣 290億元的融資，將計(jì)劃推出多款旗艦車(chē)型，并望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

但需要注意的是，截至2021年12月31日，恒馳的汽車(chē)板塊和電池板塊的總債務(wù)高達(dá)人民幣588.3億元。到目前，恒馳尚未發(fā)布最新一年度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。