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據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車計(jì)劃停止在日本市場(chǎng)銷售凱美瑞（Camry）轎車。豐田會(huì)繼續(xù)在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)凱美瑞，但僅用于向國(guó)外市場(chǎng)出口。據(jù)悉，豐田凱美瑞與去年推出的全新豐田Crown有著類似的設(shè)計(jì)和消費(fèi)者群體。

豐田已經(jīng)通知日本經(jīng)銷商將在今年年底停止為日本消費(fèi)者生產(chǎn)凱美瑞，并將分階段推進(jìn)停售計(jì)劃。據(jù)悉，豐田已經(jīng)停止接受大部分新訂單，并且正在開發(fā)專門面向國(guó)外市場(chǎng)的新款凱美瑞車型。

圖片來源：豐田

凱美瑞是豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，已經(jīng)擁有43年的歷史，目前主要在美國(guó)、中國(guó)和日本愛知縣的Tsutsumi工廠生產(chǎn)。2017年，豐田發(fā)布了第10代凱美瑞車型。凱美瑞的需求依然穩(wěn)定，去年在全球的銷量約為60萬(wàn)輛。

豐田和汽車信息服務(wù)機(jī)構(gòu)MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，到2022年底，豐田在100多個(gè)國(guó)家銷售凱美瑞，累計(jì)銷量超過2100萬(wàn)輛。自1980年凱美瑞面世以來，豐田已經(jīng)在日本售出了約130萬(wàn)輛。凱美瑞在日本的零售價(jià)在349萬(wàn)日元至468萬(wàn)日元（約合2.64萬(wàn)美元至3.545萬(wàn)美元）之間。

憑借可靠性、操作方便和內(nèi)部空間寬敞的特點(diǎn)，凱美瑞在美國(guó)尤其受歡迎，銷量超過1,300萬(wàn)輛。截至2016年，凱美瑞連續(xù)15年蟬聯(lián)美國(guó)乘用車銷量冠軍。凱美瑞被美國(guó)消費(fèi)者視為首選車型，因?yàn)樗诙周囀袌?chǎng)上的轉(zhuǎn)售價(jià)值相對(duì)較高。不過，近年來SUV蓬勃發(fā)展，2017年豐田RAV4從凱美瑞手中奪走了美國(guó)銷冠。在中國(guó)和東南亞，凱美瑞也因其高端形象備受消費(fèi)者青睞。

然而，日本的情況完全不同。凱美瑞去年在日本市場(chǎng)的銷量不足6000輛，部分原因是半導(dǎo)體短缺。此外，SUV和小型廂式貨車在日本越來越受歡迎，從而影響了轎車的需求。去年，日產(chǎn)汽車停產(chǎn)了Fuga，本田汽車也停產(chǎn)了Legend。