“起亞進(jìn)軍中國(guó)EV市場(chǎng)正當(dāng)時(shí)！”在上千款新能源車集中亮相的2023上海國(guó)際車展，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海表示。

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顯然，今年已經(jīng)不是進(jìn)入電動(dòng)汽車的好時(shí)候。因?yàn)椋瓿跆厮估蛴唵蜗禄鲃?dòng)降價(jià)，逼著不少車企“流血”跟降。燃油車市場(chǎng)，因電動(dòng)車的威脅，也出現(xiàn)了“掀桌子”式的價(jià)格戰(zhàn)。

存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，燃油車和電動(dòng)車“井水不犯河水”、歲月靜好的日子一去不復(fù)返。市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入全面混戰(zhàn)，沒有一個(gè)車企能獨(dú)善其身。

如此惡劣環(huán)境下，楊洪海的“正當(dāng)時(shí)”從何而來？

對(duì)此，楊洪海解釋到，“新能源汽車環(huán)境已經(jīng)比較成熟，消費(fèi)者接受程度大幅提升，起亞這個(gè)時(shí)候進(jìn)入中國(guó)新能源市場(chǎng)，還是有利好環(huán)境的。”

今年一季度，新能源汽車銷售160萬輛，滲透率已經(jīng)達(dá)到26%。其中，3月份滲透率達(dá)到35%。新能源市場(chǎng)已經(jīng)快速進(jìn)入普及階段，然而這會(huì)與起亞有多大的關(guān)系？

數(shù)據(jù)顯示，2022年起亞在全球取得了前所未有的輝煌成績(jī)，以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位。但是，在中國(guó)市場(chǎng)，起亞汽車去年僅賣出9.4萬輛，同比大跌40.5%。

此外，2022年起亞新能源車型全球銷量為48.7萬輛，混動(dòng)車型占比超過7成，單款純電動(dòng)車型EV6的銷量接近8萬輛，同比增長(zhǎng)49%。

“起亞EV6在全球銷售10萬臺(tái)，還未發(fā)生過1起自燃事故！”楊洪海透露。然而，在國(guó)外大賣的EV6，在國(guó)內(nèi)并未上市。其表示“今年8月份，率先以進(jìn)口的方式上市EV6。并且針對(duì)中國(guó)用戶的高標(biāo)準(zhǔn)需求，只引進(jìn)GT和GT-Line2個(gè)版本。”

本次上海國(guó)際車展，EV6 GT和EV5概念車、EV9概念車，以及電動(dòng)車專用平臺(tái)E-GMP齊亮相。

除EV6外，楊洪海還透露，今年11月將在國(guó)內(nèi)上市EV5。該車是起亞專為中國(guó)用戶量身定制，充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)用戶的喜好，更是起亞第一款在中國(guó)生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型。

顯然，在全球最大的汽車市場(chǎng)，起亞仍未放棄。在2023上海國(guó)際車展上，起亞表示為確保在中國(guó)市場(chǎng)的成功，將中國(guó)作為起亞全球戰(zhàn)略的核心。

在新能源和燃油車市場(chǎng)陸續(xù)打響價(jià)格戰(zhàn)，曾經(jīng)以“性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的起亞，如何在快速變化的中國(guó)市場(chǎng)，重新找準(zhǔn)自己的定位，成功走出低谷？楊洪海有著自己的思考。

問：今年以來，價(jià)格戰(zhàn)在行業(yè)內(nèi)倍受關(guān)注，您對(duì)此如何看？起亞會(huì)如何應(yīng)對(duì)？

答：價(jià)格戰(zhàn)是不健康的競(jìng)爭(zhēng)，也是不可避免的競(jìng)爭(zhēng)，大家為了守住市場(chǎng)份額，不得不隨之降價(jià)。降價(jià)的最直接影響便是縮減車企利潤(rùn)，將為給車企帶來巨大壓力，甚至部分車企將會(huì)在這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”中面臨淘汰。

個(gè)人認(rèn)為，特斯拉不是打價(jià)格戰(zhàn)，它是基于成本的考量，通過規(guī)模化的生產(chǎn)，有效地控制了成本。降價(jià)不是長(zhǎng)久之計(jì)，尋求技術(shù)創(chuàng)新，提升品牌溢價(jià)，為消費(fèi)者帶來更多價(jià)值，才是破局關(guān)鍵所在。

起亞將以全球品質(zhì)的產(chǎn)品布局中國(guó)市場(chǎng)。在本次車展上，起亞以全球車陣容參展，未來，起亞還會(huì)不斷應(yīng)用新技術(shù)，為用戶帶來更多高品質(zhì)、高價(jià)值的好產(chǎn)品。

問：起亞未來具體的電動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)劃是什么？

答：起亞的電動(dòng)化產(chǎn)品布局，堅(jiān)持快速推進(jìn)而不冒進(jìn)。每年將推出至少一款基于E-GMP平臺(tái)開發(fā)的電動(dòng)車，到2027年，共將推出6款車型。

今年8月份，率先以進(jìn)口的方式上市EV6，并且針對(duì)中國(guó)用戶的高標(biāo)準(zhǔn)需求，只引進(jìn)GT和GT-Line2個(gè)版本。

隨后，今年11月，將在國(guó)內(nèi)上市EV5。EV5是起亞專為中國(guó)用戶量身定制，充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)用戶的喜好，更是起亞第一款在中國(guó)生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型，意義非凡。

2024年，起亞將在國(guó)內(nèi)推出起亞旗艦電動(dòng)SUV—EV9；2025年到2027年，分別將推出一款入門級(jí)純電SUV、高端電動(dòng)轎車以及一款中型純電SUV，從而為中國(guó)消費(fèi)者帶來更多元、更卓越的電動(dòng)化產(chǎn)品。

問：起亞最近發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，今天的車展也亮相了三款純電車型，請(qǐng)問您 如何看待當(dāng)下的中國(guó)新能源市場(chǎng)？

答：經(jīng)過多年市場(chǎng)培育，新能源汽車環(huán)境已經(jīng)比較成熟，消費(fèi)者接受程度大幅提升，起亞這個(gè)時(shí)候進(jìn)入中國(guó)新能源市場(chǎng)，還是有利好環(huán)境的。

當(dāng)前新能源國(guó)補(bǔ)退出，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)剛開始，高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品仍然大有機(jī)會(huì)。

起亞進(jìn)軍中國(guó)EV市場(chǎng)正當(dāng)時(shí)！起亞在新能源及電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品方面，具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

比如EV6獲得了“2022歐洲年度車”、“2023北美年度車大獎(jiǎng)”、“2023世界性能車”等國(guó)際大獎(jiǎng)。

起亞在中國(guó)上市的產(chǎn)品保證了與全球統(tǒng)一的高品質(zhì)。起亞深厚的造車實(shí)力和技術(shù)底蘊(yùn)，是新勢(shì)力品牌需要花數(shù)十年時(shí)間來沉淀的。起亞背靠的是“世界第三，設(shè)計(jì)第一”的汽車集團(tuán)。在設(shè)計(jì)領(lǐng)域，起亞已經(jīng)獲得了超75個(gè)世界知名設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，贏得全球廣泛認(rèn)可。

此外，起亞擁有電動(dòng)車全球模塊型E-GMP平臺(tái)，能夠帶來更加安全、舒適、穩(wěn)定的駕控體驗(yàn)。800V超快充，電量從10%充至80%僅18分鐘，從30%到80%只需14分鐘，可以極大地緩解用戶的續(xù)航及充電焦慮。

起亞在新能源方面是充滿信心的，我們的電動(dòng)化戰(zhàn)略很明確。除了今天車展上亮相的三款電動(dòng)車產(chǎn)品，起亞將加快電動(dòng)化產(chǎn)品布局，加大技術(shù)研發(fā)投入，以全新產(chǎn)品為用戶帶來全新體驗(yàn)。

中國(guó)是起亞全球的戰(zhàn)略市場(chǎng)，EV5是首款在中上市的全球車，專為中國(guó)消費(fèi)者量身打造，未來也會(huì)帶來驚艷的產(chǎn)品力和價(jià)格。隨著更多高科技配置應(yīng)用，起亞將樹立起“設(shè)計(jì)、品質(zhì)、高科技”的產(chǎn)品印記。概況來講，起亞電動(dòng)車產(chǎn)品實(shí)力技高一籌，未來必將成為市場(chǎng)頭部。

問：今天車展上亮相的EV6 GT非常驚艷，請(qǐng)問，您認(rèn)為它的產(chǎn)品的核心亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是什么 ？

答：EV6 GT是“全球最美純電性能車”。EV6 GT在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間、動(dòng)力性能、電池及快充技術(shù)方面具備諸多亮點(diǎn)，尤其在設(shè)計(jì)、性能和充電方面遠(yuǎn)超同級(jí)。

此外，EV6獲得了“2022歐洲年度汽車”和“2023北美年度汽車”等全球知名大獎(jiǎng)。

外觀采用起亞“對(duì)立統(tǒng)一”的設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出低重心、短前懸、長(zhǎng)軸距的完美比例，標(biāo)志性“數(shù)字虎顏”不怒自威，樹立了獨(dú)特的未來電動(dòng)車設(shè)計(jì)風(fēng)格，獲得了紅點(diǎn)獎(jiǎng)“最佳設(shè)計(jì)”大獎(jiǎng)。

客戶思維不是空喊口號(hào)，起亞電動(dòng)車充分考慮了用戶健康。車內(nèi)使用了可回收材料、亞麻籽提取物等多樣化的健康環(huán)保材質(zhì)。空間方面，軸距長(zhǎng)達(dá)2900mm，媲美中型SUV。智能化方面，EV6 搭載了多項(xiàng)增強(qiáng)版智能駕駛輔助配置，為出行全面護(hù)航。此外，配備800V超高速快充，僅需18分鐘即可完成10%到80%的充電，一舉領(lǐng)先國(guó)內(nèi)主流車企。性能方面，EV6 GT搭載雙電機(jī)，綜合輸出功率高達(dá)430kW，百公里加速時(shí)間僅需3.5秒，帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的加速性能和駕控體驗(yàn)，在4月初，力壓群雄獲得了“2023年世界性能車”大獎(jiǎng)。

品質(zhì)也是EV6 GT的重要優(yōu)勢(shì)，起亞的質(zhì)量一直有口皆碑。在中國(guó)上市的電動(dòng)車，也將確保與全球統(tǒng)一的高品質(zhì)，讓客戶用車更省心、更安心。起亞EV6在全球銷售10萬臺(tái)，還未發(fā)生過1起自燃事故！