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全球聚焦:余大嘴再整新活,問界月銷 10 萬,你信嗎?

2023-06-02 17:17:14來源:ZAKER科技  

主筆 | 宇祺

編輯 | 小歪

校對(duì) | 許


(資料圖片)

眾所周知,華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東自帶 " 熱搜體質(zhì) ",一句句遙遙領(lǐng)先將 " 余大嘴 " 這個(gè)標(biāo)簽牢牢貼在他的身上。而就在 27 日,余大嘴親臨問界第十萬輛汽車下線現(xiàn)場(chǎng),與賽力斯創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海,共同出席并發(fā)表講話。

期間余承東透露出其最新問界車型 M9 將于 2023 年四季度上市,而且又來了一次 " 經(jīng)典重現(xiàn) ",稱 " 問界 M9 是 1000 萬內(nèi)能買到的最好的 SUV",而且還出現(xiàn)了 " 新活 ",直接表示:" 問界 M9 還將成為問界實(shí)現(xiàn)月銷 10 萬輛目標(biāo)的重要產(chǎn)品 "" 超過特斯拉,成為世界第一 "。那么,問界 M9 究竟有什么亮點(diǎn),能讓余承東如此自信,放出此等 " 豪言壯語(yǔ) ",今天我們就來簡(jiǎn)單了解一下,看看問界 M9 能不能做 "1000 萬內(nèi)最好的 SUV"。

根據(jù)相關(guān)消息,問界 M9 定位全景智能旗艦 SUV,車身長(zhǎng) 5230mm,軸距 3110mm,基于全新 D 級(jí)豪華 SUV 平臺(tái)打造,預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為 50-60 萬元,有增程與純電兩個(gè)版本。而提到全尺寸 SUV、增程式兩個(gè)關(guān)鍵詞,那有一臺(tái)車是一定繞不開的,那就是自稱 "500 萬內(nèi)最好的 SUV" 的理想 L9,定價(jià) 45.98 萬元,而且 L9 還得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響,所以我們就來看看 "1000 萬內(nèi)最好的 SUV" 能不能力壓 "500 萬內(nèi)最好的 SUV"?

鑒于問界 M9 的更多詳細(xì)配置還沒有發(fā)布,我們就基于現(xiàn)有的資料來分析一下,如果說問界 M9 最大的優(yōu)勢(shì)是什么,那么毫無疑問,就是華為的深度加持,不可否認(rèn),華為作為一個(gè)手機(jī)界的巨頭,其所開發(fā)的系統(tǒng)鴻蒙 OS 確實(shí)很好用,尤其是搭配上其它的鴻蒙設(shè)備,組成 " 萬物互聯(lián) " 用起來體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò),能清楚感知到現(xiàn)代科技所帶來的無感與便捷。但是如果我們將視線轉(zhuǎn)到除鴻蒙系統(tǒng)之外的其他地方,問界 M9 還有什么優(yōu)勢(shì)呢?智能座艙?可以想象,問界 M9 主打的座艙無非就是智能方面,能與鴻蒙系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),但座艙方面 L9 也是公認(rèn)的舒適、智能配置很到位,所以這并不能拉開很大的差距;增程動(dòng)力?那更不可能,作為靠增程起家的理想,問界這個(gè)半路出家的選手還是太年輕了。所以問界 M9 能力壓理想 L9 嗎?答案并不是很樂觀。而且,別看問界剛舉辦了第 10 萬輛量產(chǎn)車的下線儀式,其實(shí)現(xiàn)在的問界過得并不是太好,剛剛過去的 5 月問界共交付新車 5629 輛,環(huán)比增長(zhǎng) 22.7%,但與巔峰時(shí)期的破萬月銷量相比,不可謂不慘淡。還有一點(diǎn),那就是在 2022 年,賽力斯與華為合作的第一個(gè)完整年份,賽力斯虧損額同比擴(kuò)大 110% 至 38.3 億,創(chuàng)下歷史最大虧損,相比上一年 18.24 億元的凈虧損額,同比增加了 2.1 倍。面對(duì)這樣的情況,賽力斯嘴上說著已經(jīng)與華為深深綁定在一起,不能分開,但實(shí)際上也在尋找新的出路,推出了藍(lán)電汽車,并且將一部分線下門店改為了藍(lán)電汽車的專營(yíng)店,畢竟相較于問界,藍(lán)電汽車才是 " 親兒子 "。所以綜合看來,余承東所說的問界 " 月銷 10 萬 " 更像是一句無稽之談,哦對(duì),他也講了需要給問界時(shí)間,那這個(gè)時(shí)間會(huì)是多久呢?依現(xiàn)在的情況來看,10 年?還是 20 年?

講實(shí)話,對(duì)于現(xiàn)在的問界來說,考慮的不應(yīng)該是如何 " 月銷 10 萬 "" 超越特斯拉,成為世界第一 " 而是應(yīng)該想著如何穩(wěn)定好自己的基本盤,讓問界的銷量突破 5000 輛,躋身新能源銷量前五,這才是現(xiàn)階段問界該做的事情,至于現(xiàn)在就想著 " 月銷 10 萬 "" 世界第一 " 難免有些好高騖遠(yuǎn)了。

而且相較于余承東 " 吹牛 " 式的宣傳方式,消費(fèi)者更想看到的是問界能夠給出更多、更好、更具性價(jià)比的優(yōu)秀配置。至于余承東所表示的自己 " 不喜歡吹牛、打廣告 " 的說法,無異于馬云表示自己對(duì)金錢不感興趣。

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