隨著新能源車(chē)保有量的不斷上升，圍繞充電的基礎(chǔ)技術(shù)正在不斷升級(jí)，包括無(wú)線(xiàn)充電，機(jī)器人輔助充電，高壓充電等。海外也有一些基于充電的創(chuàng)新，中外的充電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施不斷推進(jìn)升級(jí)，本文盤(pán)點(diǎn)了一些前沿的突破。

【資料圖】

能鏈智電推出首款充電機(jī)器人

這是能鏈智電面向未來(lái)無(wú)人駕駛場(chǎng)景自主研發(fā)的充電機(jī)器人。該充電機(jī)器人匯集深度學(xué)習(xí)、V2X、SLAM 等多項(xiàng)技術(shù)，車(chē)主只需在手機(jī)端一鍵下單，充電機(jī)器人就會(huì)完成自動(dòng)尋車(chē)、精準(zhǔn)停靠、機(jī)械臂自動(dòng)插槍充電、自動(dòng)駛離、自動(dòng)歸位補(bǔ)能等一系列功能。

充電機(jī)器人還可以與各大主機(jī)廠(chǎng)底層 API 打通，自動(dòng)打開(kāi)車(chē)輛充電蓋，通過(guò)機(jī)械臂自動(dòng)充電系統(tǒng)，精確檢測(cè)充電口位置完成充電槍的自動(dòng)插拔，為各類(lèi)新能源車(chē)型提供智能化、無(wú)人化的充電補(bǔ)能服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，能鏈智電已經(jīng)與國(guó)內(nèi) 80% 汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)達(dá)成合作，未來(lái)，公司將結(jié)合自動(dòng)充電機(jī)器人的服務(wù)能力，為無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)無(wú)縫匹配充智能電服務(wù)，為用戶(hù)提供全新充電體驗(yàn)。

華為數(shù)字能源充電網(wǎng)絡(luò)新一代全液冷超充解決方案

華為數(shù)字能源作為充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的解決方案提供商，帶來(lái)了全液冷超充，融合光儲(chǔ)，通過(guò) " 一個(gè)架構(gòu) " 即全液冷超充架構(gòu)，" 兩個(gè)協(xié)同 " 即車(chē)樁協(xié)同、樁網(wǎng)協(xié)同，一次部署，長(zhǎng)期演進(jìn)，打造極致體驗(yàn)、極高質(zhì)量、極佳收益的充電基礎(chǔ)設(shè)施。光儲(chǔ)充一體化是未來(lái)新能源發(fā)展的大趨勢(shì)，新一代充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要具有前瞻性，才足以靈活應(yīng)對(duì)不斷變化的時(shí)代。華為全液冷超充融合光儲(chǔ)，匹配新型電力系統(tǒng)及新能源汽車(chē)快速發(fā)展需求。目前，華為已攜手伙伴在高速服務(wù)區(qū)、城市公共、園區(qū)光儲(chǔ)充三大充電場(chǎng)景部署全液冷超充，實(shí)現(xiàn) " 一秒一公里 " 的補(bǔ)能速度，為用戶(hù)帶來(lái)極致的充電體驗(yàn)，場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)周轉(zhuǎn)率提升一倍以上，為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)極佳的收益。

華為還打造了 " 一杯咖啡，滿(mǎn)電出發(fā) "（城市公共）及 " 戶(hù)用光儲(chǔ)充 "（光儲(chǔ)充）兩個(gè)典型充電場(chǎng)景，全液冷超充帶來(lái)的極致充電體驗(yàn)在未來(lái)一定會(huì)對(duì)行業(yè)帶來(lái)積極作用。

小鵬 G9 800V 超快充

小鵬 G9 高壓充電使用的直流電，直流電的傳輸方向固定，沒(méi)有變頻。小鵬 G9 可以做到充電 5 分鐘續(xù)航 200 公里，充電 10%-80% 進(jìn)入 15 分鐘時(shí)代，在全球量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)中都可謂最快。小鵬汽車(chē)的電池系統(tǒng)有完善的軟硬件防護(hù)功能，可以在有異常電壓或電流沖擊的情況下及時(shí)保護(hù)電池，避免電池受損。常規(guī)充放電工況，電池系統(tǒng)內(nèi)各部件是按照高壓及超充規(guī)格設(shè)計(jì)，可以保證電池的壽命和安全。

并且，一方面電芯按照超充倍率專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的 6 系三元材料與超充熱設(shè)計(jì)，率先在 G9 上搭載電芯高倍率充電技術(shù)；另一方面小鵬汽車(chē)制定了相匹配的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、充放電控制策略及熱管理策略，確保電芯在用戶(hù)使用期間滿(mǎn)足電池的全生命周期壽命指標(biāo)。

奧迪打造一體化充電中心

奧迪在奧地利開(kāi)設(shè)了第一個(gè)充電中心。該中心位于薩爾茨堡，與 Moon Power 合作運(yùn)營(yíng)，Moon Power 也在該中心附近運(yùn)營(yíng)著一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)能力中心。為了減輕電網(wǎng)連接的壓力，充電中心有一個(gè)固定的電池存儲(chǔ)單元。該集線(xiàn)器利用二次電池進(jìn)行電力存儲(chǔ)。這些電池是來(lái)自拆解的開(kāi)發(fā)車(chē)輛的使用過(guò)的和經(jīng)過(guò)修復(fù)的鋰離子電池。這意味著不需要中壓連接，并且可以隨時(shí)調(diào)用 320 kW，即使所有充電點(diǎn)都已被占用。

在設(shè)計(jì)充電站時(shí)，無(wú)障礙通道至關(guān)重要。由于尺寸寬敞，輪椅使用者尤其可以找到足夠的空間打開(kāi)車(chē)門(mén)并在車(chē)內(nèi)走動(dòng)。只需按一下按鈕，即可將支付終端移動(dòng)到適合輪椅使用的高度。如果車(chē)輛使用 Plug & Charge，充電會(huì)變得更加容易。該功能使車(chē)輛能夠直接與充電點(diǎn)交換支付信息，無(wú)需實(shí)際支付或驗(yàn)證。此外，充電線(xiàn)安裝在創(chuàng)新的旋轉(zhuǎn)臂上，使充電插頭可以輕松移動(dòng)到車(chē)輛上的任何位置，使用戶(hù)無(wú)論在哪里，無(wú)論車(chē)型如何，都可以方便地到達(dá)充電端口。

Xos 第二代移動(dòng)充電解決方案 Xos Hub

頂級(jí)電動(dòng)卡車(chē)制造商和車(chē)隊(duì)服務(wù)提供商 Xos, Inc. 推出了其第二代 Xos Hub。Hub 是一種移動(dòng)充電解決方案，無(wú)需固定基礎(chǔ)設(shè)施即可提供靈活且可擴(kuò)展的直流快速充電接入。充電基礎(chǔ)設(shè)施是廣泛采用電動(dòng)汽車(chē) ( EV ) 的重大障礙。新的 Xos Hub 提供的移動(dòng)充電解決方案可以幫助克服這一障礙，加速車(chē)隊(duì)電氣化并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的更廣泛使用。

新的集線(xiàn)器具有集成電池存儲(chǔ)功能，能量容量為 390 千瓦時(shí)，充電器輸出增加 60%，從 25 千瓦增加到 40 千瓦，從而為電動(dòng)汽車(chē)提供更快的充電時(shí)間。它可以使用五個(gè) CCS 1 充電頭同時(shí)為多達(dá)五輛電動(dòng)汽車(chē)充電，兼容商用和乘用電動(dòng)汽車(chē)。該設(shè)計(jì)比其前身小 43%，從 28 英尺減少到 16 英尺，并具有改進(jìn)的安全功能，包括電路保護(hù)和緊急停止按鈕。新軟件和遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備根據(jù)非高峰和高峰時(shí)間優(yōu)化充電時(shí)間，從而在五小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電并降低電費(fèi)。

WiTricity 和 ABT e-Line 的無(wú)線(xiàn)充電解決方案

ABT e-Line 是一家技術(shù)推動(dòng)者，也是售后市場(chǎng)汽車(chē)解決方案的領(lǐng)先公司之一，而 WiTricity 是無(wú)線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，它們宣布計(jì)劃在歐洲提供售后市場(chǎng)無(wú)線(xiàn) EV 充電服務(wù)。憑借與大眾集團(tuán)合作的豐富經(jīng)驗(yàn)，ABT e-Line 最初將升級(jí) VW ID.4 以支持 WiTricity 的無(wú)線(xiàn)充電，目標(biāo)是在 2024 年初上市。該公司計(jì)劃此后擴(kuò)展到更多 EV 車(chē)型。

ABT e-Line 計(jì)劃將無(wú)線(xiàn)充電功能擴(kuò)展到更多車(chē)輛，包括奧迪 e-Tron GT 和保時(shí)捷 Taycan 以及大眾 ID.Buzz ——一款標(biāo)志性的生活方式汽車(chē)，非常適合 ABT 品牌。無(wú)線(xiàn)充電的附加功能不僅會(huì)吸引他們精通技術(shù)的客戶(hù)群，還會(huì)在他們各自的類(lèi)別中提供進(jìn)一步的差異化。

WiTricity 的磁共振技術(shù)使駕駛員只需將車(chē)停在充電板上即可為電動(dòng)汽車(chē)充電——所有這些都具有與插入 2 級(jí)設(shè)備相同的速度和效率。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的全球汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)于 2020 年獲得汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的批準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)在很大程度上基于 WiTricity 的設(shè)計(jì)，并確保 ABT e-Line 車(chē)輛和 WiTricity 的充電器將與其他制造商互操作。