10月10日，“江遠百合”號緩緩駛離太倉港正和興港集裝箱碼頭，開啟江蘇內河運輸“電動時代”。這是江蘇省交通運輸廳與江蘇省港口集團聯合打造的全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船。由于零排放、零污染， 每年可替代燃油消耗160噸、減少二氧化碳排放500噸。

記者了解到， “江遠百合”號于今年2月開工建造，8月8日下水。該船總長79.92米、船寬12.66米，航速17公里/小時，續航力可達220公里，采用更加環保的純電池驅動、雙推進電機，設計為“即插即拔”換電模式，沿途設置換(充)電站，單次換電僅需20分鐘。在全面總結試點經驗基礎上，江蘇省港口集團將持續推進純電動內河船舶標準新船型研發和建造模式等工作，力爭實現純電動內河集裝箱船舶多樣化發展及投放數量快速增長。據悉，為進一步發揮純電動內河集裝箱船舶優勢，交通部門將進一步拓展應用場景，在京杭運河江蘇段全段和其它干線航道，及長三角地區開通航線，力爭開辟蘇南、蘇北和太倉至上海外高橋的“滬太通快線”。預計到2025年，江蘇將投入超過17艘純電動內河集裝箱船舶，形成6條“零碳”集裝箱航線，促進綠色交通、美麗江蘇建設。