財(cái)聯(lián)社8月17日訊（記者 肖良華）在風(fēng)電零部件各環(huán)節(jié)中，風(fēng)電主軸軸承國(guó)產(chǎn)化率偏低，相關(guān)企業(yè)正在加速大功率產(chǎn)品布局，加速國(guó)產(chǎn)替代的步伐。

新強(qiáng)聯(lián)（300850.SZ）證券部工作人員對(duì)以投資者身份致電的財(cái)聯(lián)社記者表示，公司多款產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代，目前公司不斷加大大功率產(chǎn)品的比例，并持續(xù)推進(jìn)研發(fā)，7月底12MW產(chǎn)品已經(jīng)下線。恒潤(rùn)股份(603985)（603985.SH）證券部工作人員同樣表示，風(fēng)電軸承國(guó)產(chǎn)率較低，公司正在推進(jìn)三排獨(dú)立變槳軸承項(xiàng)目落地，搶占國(guó)產(chǎn)替代的市場(chǎng)。

【資料圖】

風(fēng)電主軸軸承國(guó)產(chǎn)替代加速

在風(fēng)電行業(yè)降本的壓力下，零部件國(guó)產(chǎn)化率不斷提升。北京某券商風(fēng)電研究員對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，目前我國(guó)風(fēng)電核心部件中基本都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，其中塔筒、法蘭、發(fā)電機(jī)、機(jī)艙、齒輪箱等基本已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，而軸承環(huán)節(jié)的國(guó)產(chǎn)化率相對(duì)較低，其中主軸軸承的國(guó)產(chǎn)化率僅為40%左右，而變槳&偏航軸承國(guó)產(chǎn)化率也僅為50%左右。

“軸承屬于核心零部件，使用壽命要求達(dá)到20年。此前，風(fēng)電場(chǎng)在招標(biāo)的時(shí)候，往往對(duì)軸承品牌有所要求，通常以進(jìn)口品牌為主，今年這種情況比較少了。對(duì)風(fēng)機(jī)整機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只要國(guó)產(chǎn)軸承能夠達(dá)到質(zhì)量要求，他們更愿意采購(gòu)國(guó)產(chǎn)軸承，因?yàn)閮r(jià)格更便宜?！眹?guó)內(nèi)某頭部風(fēng)機(jī)廠商對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

民生證券統(tǒng)計(jì)，從價(jià)格來(lái)看，國(guó)內(nèi)的價(jià)格基本比海外價(jià)格便宜19%-44%。從洛陽(yáng)LYC和瓦軸的主軸軸承單價(jià)來(lái)看，2.0MW到5.0WM單MW售價(jià)從2.9萬(wàn)元提升至5.6萬(wàn)元(+93.9%)，呈現(xiàn)大型化后單MW價(jià)值提升的趨勢(shì)。

軸承行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，主要軸承品牌集中在德國(guó)、瑞典和日本等國(guó)家，近年來(lái)以洛軸和瓦軸為代表的國(guó)產(chǎn)軸承廠商市場(chǎng)份額雖然較小，但比例在不斷提升。恒潤(rùn)股份證券部工作人員對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，軸承處于國(guó)產(chǎn)替代加速環(huán)節(jié)，公司將盡快進(jìn)入這一市場(chǎng)。

相關(guān)企業(yè)加速大功率產(chǎn)品布局

在風(fēng)機(jī)大型化趨勢(shì)下，大功率主軸承國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊，相關(guān)公司正在加速推進(jìn)大功率風(fēng)電主軸軸承產(chǎn)業(yè)化。

據(jù)悉，偏航軸承從產(chǎn)品類型上看由單排向雙列和三排升級(jí)，目前新強(qiáng)聯(lián)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三排獨(dú)立變槳軸承的批量供貨，天馬軸承、恒潤(rùn)股份等也將落地三排獨(dú)立變槳軸承。主軸軸承方面，新強(qiáng)聯(lián)和洛軸目前已實(shí)現(xiàn)批量供貨5.5MW，洛軸也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)5MW的批量供貨，瓦軸也有主軸軸承供貨。

新強(qiáng)聯(lián)方面，2020年，新強(qiáng)聯(lián)成功試制7MW直驅(qū)式雙支承單列圓錐滾子主軸承;2022年7月27日，公司“12MW 海 上抗臺(tái)風(fēng)型主軸承”成功下線。目前，公司具備7-12MW無(wú)軟帶圓錐滾子軸承生產(chǎn)能力，可為海上風(fēng)電提供主軸承產(chǎn)品。

根據(jù)GWEC預(yù)計(jì)，2022-2026年，全球海風(fēng)年新增規(guī)模有望由8.7GW增長(zhǎng)至31.4GW，CAGR達(dá)37.8%，中國(guó)是海風(fēng)裝機(jī)的重要市場(chǎng)之一，公司有望深度受益于海風(fēng)裝機(jī)放量。

產(chǎn)能方面，公司2021年定增布局6900套3MW及以上風(fēng)電軸承產(chǎn)能，瞄準(zhǔn)大型化趨勢(shì)，加速高毛利主軸承產(chǎn)品放量。該項(xiàng)目計(jì)劃2022年投產(chǎn)50%，2023 年達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)新增大MW主軸承產(chǎn)能1500個(gè)，是2020年銷量的1.6倍，2022-2023 年處于產(chǎn)能釋放階段，有望加速優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

國(guó)機(jī)精工（002046.SZ）方面，目前公司3.2MW風(fēng)電主軸承已獲批量訂單，并成功研制7MW級(jí)海上風(fēng)電主軸承，打破國(guó)外軸承企業(yè)壟斷。公司表示，公司將不斷推進(jìn)大功率風(fēng)電主軸軸承產(chǎn)業(yè)化，通過(guò)改造優(yōu)化原有設(shè)備，提升公司軸承業(yè)務(wù)的裝備技術(shù)水平，擴(kuò)大高端軸承產(chǎn)能以適應(yīng)市場(chǎng)需求。

（編輯：曹婧晨）