蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，10月13日，大眾汽車表示，包括特斯拉等市場新進(jìn)入者的競爭，已促使該公司加快使其主要工廠生產(chǎn)電動汽車的計劃。

（圖片來源：大眾汽車）

“毫無疑問，鑒于新的市場進(jìn)入者的涌現(xiàn)，我們必須解決沃爾夫斯堡工廠的競爭力問題。”大眾發(fā)言人Michael Manske說道，他指的是特斯拉和正在進(jìn)軍歐洲的中國汽車制造商。

“特斯拉正在柏林超級工廠為生產(chǎn)率和規(guī)模設(shè)定新的標(biāo)準(zhǔn)，”Manske稱，柏林工廠峰值產(chǎn)能為每周生產(chǎn)5000至10000輛汽車，是2020年德國純電動汽車總產(chǎn)量的兩倍多。

不過，該發(fā)言人否認(rèn)了德國《商報》于10月13日早些時候發(fā)表的一篇報道。該報道稱，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在9月份的一次監(jiān)事會會議上表示，向電動汽車的轉(zhuǎn)型可能會讓公司失去多達(dá)3萬個工作崗位。大眾汽車工人委員會的一位發(fā)言人表示，盡管他們不會就迪斯是否發(fā)表上述言論的猜測置評，但“削減3萬個工作崗位是荒謬且毫無根據(jù)的”。

電動汽車所需的零部件比內(nèi)燃機汽車少得多，因此需要的工人也更少。據(jù)估計，到2025年，電動化將導(dǎo)致汽車行業(yè)減少10萬個工作崗位。

德國汽車制造商正在努力追趕純電動汽車制造商更高效的生產(chǎn)平臺。大眾汽車目前生產(chǎn)一輛ID.3電動車需要大約30個小時，而特斯拉生產(chǎn)一輛Model 3只需要10個小時。迪斯此前就曾表示，特斯拉將加劇德國汽車市場的競爭。

大眾在沃爾夫斯堡的工廠是世界上最大的汽車工廠，擁有超過5萬名員工，目前不生產(chǎn)電動汽車，但該公司計劃從2026年開始在那里生產(chǎn)一款電動轎車。

大眾汽車首席技術(shù)官Thomas Schmall在接受采訪時表示，除了現(xiàn)有的電池部門IPO計劃外，大眾汽車還在考慮將其汽車充電和能源業(yè)務(wù)上市。Schmall說，目前公司還沒有做出任何決定，可能需要兩年時間，新公司才能成立，并真正準(zhǔn)備好上市。

“我們還必須從整體系統(tǒng)的角度考慮問題，” Schmall指的是特斯拉的一站式綜合設(shè)施，包括自己的充電網(wǎng)絡(luò)，用于綠色電力的太陽能系統(tǒng)和汽車保險政策。