據外媒報道，福特和Rivian在11月19日證實，雙方已經放棄了聯合開發(fā)電動汽車的計劃。

（圖片來源：Rivian）

福特發(fā)言人表示：“我們非常尊重Rivian，并與他們進行了具有探索性的討論。然而，雙方已經同意不再進行任何形式的聯合車輛開發(fā)或平臺共享工作?！贝饲?，福特就曾宣布取消了用Rivian公司的電動汽車底盤和硬件生產林肯新車型的計劃。

福特持有Rivian大約12%的股份，后者于今年11月10日上市，其市值已經達到了擁有118年歷史的福特的1至1.5倍。11月19日Rivian股價上漲4.2%，收于128.60美元。

此外，還有外媒報道稱，Rivian為亞馬遜生產的電動送貨車的實際續(xù)航里程可能會低于此前的預期。Rivian此前宣布，該車的續(xù)航里程大約在120英里到150公里（約193公里到241公里）之間。然而最新的報道稱，車輛的實際續(xù)航里程受天氣的影響極大。正在對原型車進行測試的司機透露，如果車輛的暖風或冷風在開啟狀態(tài)下，電池消耗的速度會比平時快40%左右。

這些原型車一共搭載了12個攝像頭，而且亞馬遜還計劃在實際投放后，再增加4個攝像頭。亞馬遜和Rivian都沒有立即對置評請求作出回應。

2019年，亞馬遜向Rivian訂購了10萬輛電動送貨車，此舉是這家電商巨頭減少碳排放的努力的一部分。10月底，亞馬遜透露他們持有Rivian公司20%的股份。