據(jù)外媒報(bào)道，今年10月，受半導(dǎo)體短缺和疫情的影響，現(xiàn)代全球銷(xiāo)量同比下降了21%，至307,039輛。但是電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量卻實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)，創(chuàng)下了新的月銷(xiāo)量紀(jì)錄。10月該公司在全球范圍內(nèi)一共售出了18,694輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)60%，在總銷(xiāo)量中的占比超過(guò)了5.9%。

IONIQ 5（圖片來(lái)源：現(xiàn)代）

純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量創(chuàng)下了新的紀(jì)錄，而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量也接近了以往的紀(jì)錄。10月現(xiàn)代純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量為14,243輛，同比提升34%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量為4,451輛，同比提升310%；燃料電池汽車(chē)的銷(xiāo)量為1,010輛，同比提升50%。

今年前10個(gè)月中，現(xiàn)代全球電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)了12.9萬(wàn)輛，同比提升38%，在總銷(xiāo)量中的占比為4.0%。其中純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量為94,942輛，同比提升12%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量為34,345輛，同比提升282%；燃料電池汽車(chē)的銷(xiāo)量為8,286輛，同比提升39%。

在中國(guó)市場(chǎng)上，現(xiàn)代10月份一共售出了396輛電動(dòng)汽車(chē)，今年累計(jì)銷(xiāo)量為2,536輛；該公司電動(dòng)汽車(chē)在印度市場(chǎng)上的銷(xiāo)量為18輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量為111輛。

10月份現(xiàn)代銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)型為IONIQ5，一共售出了8,750輛。當(dāng)前，現(xiàn)代IONIQ5的月產(chǎn)量接近9,000輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)接近5萬(wàn)輛。

以下為各車(chē)型銷(xiāo)量排行榜：

現(xiàn)代IONIQ5：8,750輛(累計(jì)47,267 輛)

現(xiàn)代Kona Electric：4,621輛(累計(jì)37,383輛)

現(xiàn)代Tucson PHEV：2,576輛(累計(jì)20,116輛)

現(xiàn)代IONIQ Electric：594輛(累計(jì)8,366輛)

現(xiàn)代Santa Fe PHEV：1,118輛(累計(jì)7,567輛)

現(xiàn)代IONIQ Plug-In：630輛(累計(jì)5,941輛)