據(jù)印度媒體《印度商業(yè)在線》(The Hindu Business Line) 報(bào)道，特斯拉的7款“車型”已經(jīng)在印度獲得了銷售批準(zhǔn)，知情人士Vahan Sewa透露，特斯拉印度子公司——特斯拉印度汽車和能源公司已經(jīng)拿到了另外3款車型的審批證書，迄今總共有7款車型獲得了審批。然而，目前還沒(méi)有特斯拉汽車在印度上市的明確時(shí)間。

考慮到特斯拉并沒(méi)有7款不同的車型在售，因此很可能是現(xiàn)有的Model 3、Model Y、Model S和Model X的不同配置和變體車型，但報(bào)道沒(méi)有確認(rèn)是哪些車型。最近，特斯拉汽車還被發(fā)現(xiàn)正在印度的道路上進(jìn)行測(cè)試。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

印度是特斯拉至今尚未進(jìn)軍的最大汽車市場(chǎng)。多年來(lái)，馬斯克一直表示，特斯拉即將進(jìn)入印度市場(chǎng)，但高額的進(jìn)口關(guān)稅讓這件事變得十分困難。盡管如此，特斯拉最近還是有一些準(zhǔn)備進(jìn)入印度市場(chǎng)的跡象。

今年早些時(shí)候，特斯拉在印度南部卡納塔克邦(Karnataka)的首府班加羅爾正式成立了一家印度子公司。今年夏天，印度政府官員表示，他們正在考慮特斯拉大幅降低電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅的提議，這一直是該公司進(jìn)入印度市場(chǎng)的主要障礙。

印度政府一直維持對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車的高額關(guān)稅，以鼓勵(lì)本土生產(chǎn)，但迄今為止，這成為導(dǎo)致車企無(wú)法進(jìn)口從中國(guó)等其他國(guó)家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的主要障礙。

特斯拉已經(jīng)表達(dá)了在印度建廠的興趣，但就像在其他市場(chǎng)所做的那樣，特斯拉更傾向于先用進(jìn)口汽車在印度市場(chǎng)試水。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

雖然新車型的審批可能是特斯拉準(zhǔn)備進(jìn)入印度市場(chǎng)的一個(gè)好跡象，但該公司一直明確表示，在進(jìn)入印度市場(chǎng)之前，希望獲得電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅的豁免，但目前還沒(méi)有這方面的最新進(jìn)展。

最近還有其他跡象表明，特斯拉正準(zhǔn)備進(jìn)入印度市場(chǎng)。例如，有人發(fā)現(xiàn)特斯拉的一些超級(jí)充電站已經(jīng)進(jìn)入印度市場(chǎng)。雖然這些超級(jí)充電站至今還沒(méi)有部署，但特斯拉建立超級(jí)充電站和服務(wù)中心通常是該公司進(jìn)入新市場(chǎng)的兩個(gè)主要跡象。