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Stellantis 輕資產(chǎn)不該“輕中國”

2022-04-16 07:18:26來源：汽車公社  

這個(gè)財(cái)務(wù)出身的首席執(zhí)行官算了又算，終于拿出了一套可行的方案，那就是在中國采用輕資產(chǎn)的發(fā)展模式繼續(xù)經(jīng)營。

從資本的角度而言，唐唯實(shí)輕資產(chǎn)的發(fā)展模式可謂精妙，但從未來發(fā)展的角度而言，中國將成為“智能電動(dòng)汽車”時(shí)代最重要的市場(chǎng)，少了中國市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)積累，Stellantis的未來發(fā)展戰(zhàn)略恐怕會(huì)缺少靈魂……

輕資產(chǎn)但不能輕中國。

希望唐唯實(shí)能夠明白輕資產(chǎn)應(yīng)該只是Stellantis曲線救國，重塑中國市場(chǎng)的方式，萬不可為了當(dāng)下的“蠅頭小利”將整個(gè)汽車集團(tuán)置于不明朗的發(fā)展環(huán)境之中。

持續(xù)推進(jìn)輕資產(chǎn)戰(zhàn)略

近日，東風(fēng)集團(tuán)股份有限公司（00489）與Stellantis接連發(fā)布公告表示，東風(fēng)集團(tuán)與PFN（隸屬于Stellantis集團(tuán)）及神龍汽車訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，Stellantis集團(tuán)和神龍汽車有限公司所持有的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司的股份將被出售給東風(fēng)集團(tuán)，屆時(shí)東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融將成為東風(fēng)集團(tuán)的全資子公司。

據(jù)公開資料顯示，此次東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis達(dá)成收購的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍金融成立于2006年6月，神龍汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份和標(biāo)致雪鐵龍荷蘭財(cái)務(wù)公司（PFN）分別持股50%、25%和25%，主要從事向經(jīng)銷商提供汽車貸款、向個(gè)人及商業(yè)客戶提供汽車消費(fèi)信貸及其他相關(guān)業(yè)務(wù)。

另據(jù)中聯(lián)資產(chǎn)評(píng)估集團(tuán)今年3月28日出具的評(píng)估報(bào)告，截止2021年12月31日，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍金融資產(chǎn)凈值的賬面價(jià)值，分別為人民幣39.47億元及49.57元。評(píng)估報(bào)告同時(shí)顯示，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍金融2020年稅后凈利潤3.38億元，2021年則為3.05億元，下滑約10%。

“在我們繼續(xù)推動(dòng)集團(tuán)在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利性增長的同時(shí)，我們也需要調(diào)整集團(tuán)在華的金融業(yè)務(wù)整體布局，正如我們?cè)谌蚱渌饕袌?chǎng)已經(jīng)完成的一樣。此舉將為Stellantis集團(tuán)在中國市場(chǎng)的復(fù)興計(jì)劃提供有力支持，同時(shí)也將為我們的客戶帶來更為流暢的用戶體驗(yàn)。”對(duì)于此項(xiàng)交易，唐唯實(shí)這樣表示。

自PSA與FCA正式合并時(shí)起，Stellantis在中國市場(chǎng)上就形成了兩大金融公司的局面，一個(gè)是剛剛達(dá)成交易的東風(fēng)雪鐵龍標(biāo)致金融，另一個(gè)則是菲亞特克萊斯勒汽車金融，而菲亞特克萊斯勒金融是Stellantis的獨(dú)資子公司，隨著此次金融架構(gòu)的調(diào)整，菲亞特克萊斯勒金融也將承擔(dān)起為標(biāo)致、DS、Jeep?、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等品牌提供金融業(yè)務(wù)支持的重任。

此次金融架構(gòu)的調(diào)整，也成為Stellantis實(shí)行“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，輕資產(chǎn)中國業(yè)務(wù)的重要一環(huán)。根據(jù)這一規(guī)劃，Stellantis還將推動(dòng)神龍實(shí)行“兩室一廳”的架構(gòu)改革，并將旗下工廠對(duì)第三方開放，對(duì)廣汽菲克將僅保留一個(gè)工廠并持續(xù)銳化Jeep的品牌形象，以期望達(dá)成到2030年，在中國市場(chǎng)的營收為200億歐元的目標(biāo)。

沖上“智能電動(dòng)”的橋頭堡

從保資產(chǎn)的角度而言，輕資產(chǎn)的發(fā)展方式頗為符合Stellantis在中國并不明朗的未來，但從未來發(fā)展的角度來看，若不及時(shí)調(diào)整中國的業(yè)務(wù)重心，Stellantis可能在不久的未來跌入深淵。

之所以作出這樣的判斷，是因?yàn)樵赟tellantis電動(dòng)化的發(fā)展版圖里，少了中國這一最為重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。

在3月1日發(fā)布的“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中，Stellantis計(jì)劃到2030年年底前，實(shí)現(xiàn)在歐洲出售所有車型均為純電動(dòng)車型，在美國售出的汽車中有50%為純電動(dòng)車型。根據(jù)規(guī)劃到2030年，Stellantis將會(huì)擁有超過75款純電動(dòng)車型，在全球范圍內(nèi)純電動(dòng)汽車年銷量達(dá)到500萬臺(tái)。

為了快速達(dá)成這樣的目標(biāo)，Stellantis也迅速付出了行動(dòng)。近日，Stellantis與LG能源解決方案(LGES)宣布了一項(xiàng)合資協(xié)議，雙方將在加拿大安大略省建立首個(gè)大型電動(dòng)汽車電池制造廠。據(jù)悉，雙方將投資50億加元（41億美元），建設(shè)一座年產(chǎn)能超過45GWh的鋰離子電池廠，預(yù)計(jì)2024年第一季度投產(chǎn)。

“我們與LG新能源共同建立的合資公司為Stellantis集團(tuán)在該地區(qū)實(shí)施其積極的電氣化戰(zhàn)略提供了有力支持。根據(jù)該戰(zhàn)略，Stellantis集團(tuán)的目標(biāo)是在2030年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)在美國和加拿大售出的車輛中有50%為純電動(dòng)車型。”唐唯實(shí)對(duì)此充滿了信心。

從這樣的狀態(tài)不難看出，Stellantis早已下定決心朝著電動(dòng)化發(fā)起了沖擊，但這樣的沖擊緊緊局限于美國、歐洲的“輔助戰(zhàn)役”之上，在有著決定性意義的中國市場(chǎng)上卻很難見到Stellantis的身影。

在智能電動(dòng)的新時(shí)代，中國汽車市場(chǎng)的地位也將發(fā)生根本性的改變，以為中國是全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌紛紛來此掘金，但隨著“新四化”的逐步深入，以及自主品牌在新能源、智能化等諸多領(lǐng)域的探索積淀，中國早已成為孕育智能電動(dòng)汽車最絕佳的市場(chǎng)，毫不夸張的說中國市場(chǎng)就是未來智能電動(dòng)汽車的橋頭堡。

而對(duì)眾多汽車品牌而言，中國將不再是單純的“利潤奶牛”，更將成為孕育智能電動(dòng)汽車、檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)水平的重要市場(chǎng)，只有掌控了中國市場(chǎng)，才能在接下來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中獲得主動(dòng)權(quán)。

既有龐大市場(chǎng)規(guī)模的誘惑，又有未來汽車智能電動(dòng)的靈魂，銷量與品質(zhì)齊飛的中國市場(chǎng)將對(duì)車企的重要程度不言而喻，但當(dāng)下的Stellantis很難在中國市場(chǎng)上取得突破性進(jìn)展，首先是雪鐵龍、標(biāo)致還是Jeep、阿爾法羅密歐等旗下諸多品牌頗為弱勢(shì)，其次是在電動(dòng)、智能的賽道上，Stellantis沒有雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。

更何況在中國市場(chǎng)上新能源早已取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，強(qiáng)勢(shì)合資品牌想要搶奪中國新能源市場(chǎng)的份額并非易事，更何況是相對(duì)弱勢(shì)的Stellantis呢？如此說來采用輕資產(chǎn)的發(fā)展模式探索中國是不得已而為之，但將來如何定位中國市場(chǎng)是Stellantis應(yīng)該重視的問題。

隨著相關(guān)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，Stellantis的財(cái)務(wù)狀況有著持續(xù)好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，但未來卻充滿了不確定，這樣的格局與當(dāng)年“戈恩榨干日產(chǎn)”為聯(lián)盟取得“虛假繁榮”的局面頗為相近，而現(xiàn)如今身為戈恩徒弟的唐唯實(shí)已經(jīng)64歲了，并且具有“成功退隱”的資本，倘若Stellantis未來因“不重視”中國市場(chǎng)錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇，那將成為令繼任者頭疼的病根，并且將很難根治。

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責(zé)任編輯：hnmd003

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