據外媒報道，日產在墨西哥和拉丁美洲的最高負責人Jose Roman將出任英菲尼迪（Infiniti）全球總裁，力圖挽救英菲尼迪于困境。

在6月1日的新聞發布會上，英菲尼迪公司宣布了對Jose Roman的任命，并介紹稱這位自2012年就加入英菲尼迪母公司日產汽車的元老，在墨西哥、哥倫比亞、巴西和日本等市場擁有超過25年的經驗。

Jose Roman目前擔任日產墨西哥公司和日產進口商業務部門的董事總經理，負責整個拉丁美洲34個國家的市場。

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Jose Roman將于7月1日正式履新，并到公司位于日本橫濱的全球總部辦公。現年56歲的Roman還將同時在英菲尼迪母公司擔任高級副總裁，向日產全球銷售首席執行官兼執行副總裁Asako Hoshino匯報工作。

在日產任職期間，Roman將日產的e-Power混合動力系統引入了拉美地區。

據悉，Roman將接替Peyman Kargar，后者于3月30日離開英菲尼迪回到法國雷諾。過去三年里，Kargar一直擔任英菲尼迪品牌的首席執行官。Kargar離任后，負責公司全球銷售和營銷的總經理Olga Filippova被任命為臨時代理總裁。

圖片來源：日產汽車官網

在管理層“洗牌”之前，Kargar正準備以QX80 SUV為核心重振品牌，并由此開啟屬于英菲尼迪的純電動汽車時代。

根據Kargar制定的發展計劃，英菲尼迪經銷店、產品設計理念、宣傳口徑以及車載語音、香氛等都要改頭換面以吸引顧客。而品牌的重啟與新版QX80作為該品牌旗艦產品的發布將比肩并起。但目前尚不清楚新領導是否會對該戰略做出調整。

近年來，英菲尼迪全球銷量一降再降，從疫情前2019年的188,990輛下降到2021年的84,830輛，降幅達55%。2022年，英菲尼迪在其重要市場美國的銷量下降了20%，至46,619輛。

但在今年第一季度，得益于英菲尼迪推出的QX60中型跨界車交付量激增，而即將推出的新版QX80也使消費者充滿期待，這使該品牌在美國市場銷量激增40%，達到15,757輛。

日產前負責人Carlos Ghosn曾為英菲尼迪設定目標，即占據全球豪華車市場10%的份額，年銷量達到50萬輛。

按Ghosn的計劃，英菲尼迪需要成為豪華電動汽車的先驅，并在2014年推出一款基于日產聆風的電動汽車，但這一目標并未實現。

作為該品牌的最新款主要產品，重新設計的QX60的發布卻推遲了幾個月，到2021年底才上市。但目前為止，英菲尼迪仍然沒有純電動汽車產品。當前，該品牌的兩款電動汽車計劃從2025年開始在日產位于美國密西西比州坎頓市的工廠投產。