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美國(guó)前7月電動(dòng)車(chē)總注冊(cè)量翻番 特斯拉注冊(cè)量遙遙領(lǐng)先

2021-09-13 15:48:41來(lái)源：蓋世汽車(chē)  

據(jù)外媒報(bào)道，益百利公司(Experian)收集的數(shù)據(jù)顯示，2021年1月至7月，美國(guó)零排放汽車(chē)的注冊(cè)量從去年同期的119,628輛攀升至255,393輛。電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量占汽車(chē)總注冊(cè)量的2.6%，高于去年同期的1.6%。美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增加了一倍多，增幅超過(guò)了美國(guó)汽車(chē)總注冊(cè)量30%的增幅。

特斯拉在美國(guó)注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量幾乎是其他汽車(chē)制造商總和的兩倍，占美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)總量的三分之二。截至7月，特斯拉在美國(guó)的注冊(cè)量增長(zhǎng)了75%，達(dá)到168,021輛。美國(guó)每售出三輛電動(dòng)汽車(chē)，就有兩輛是特斯拉。

隨著汽車(chē)行業(yè)大規(guī)模地從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，美國(guó)將推出100多款電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)型。拜登政府設(shè)定的新目標(biāo)是，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的一半。

特斯拉已經(jīng)憑借著起步較早的優(yōu)勢(shì)，在美國(guó)和全球的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了較大的份額。特斯拉的發(fā)展勢(shì)頭主要是由兩款最新車(chē)型Model Y和Model 3推動(dòng)的，這兩款車(chē)型的定價(jià)吸引了更多的買(mǎi)家。1月至7月，Model Y跨界車(chē)的注冊(cè)量同比增加了近5倍，至93,708輛。Model 3轎車(chē)的注冊(cè)量同比攀升了16%，至68,448輛。

由于特斯拉推遲了新版本的發(fā)布，特斯拉的舊款跨界車(chē)和大型轎車(chē)表現(xiàn)不佳。1月至7月，Model X跨界車(chē)的注冊(cè)量從去年同期的10,612輛減少到1,811輛。Model S轎車(chē)的注冊(cè)量同比下降了46%，至4,054輛。

與此同時(shí)，特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也正在迅速崛起。

一方面，通用汽車(chē)和福特汽車(chē)正在蠶食特斯拉的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額。另一方面，德國(guó)豪車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳和寶馬正準(zhǔn)備在2022年推出一些電動(dòng)跨界車(chē)和電動(dòng)轎車(chē)。1月至7月，通用雪佛蘭Bolt電動(dòng)車(chē)的注冊(cè)量達(dá)到21,896輛，高于去年同期的9,185輛，在電動(dòng)車(chē)注冊(cè)榜上位居第三，僅次于Model Y和Model 3。

但是通用汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭可能會(huì)放緩。此前，通用汽車(chē)因Bolt電動(dòng)車(chē)存在電池起火的風(fēng)險(xiǎn)，斥資18億美元召回所有Bolt汽車(chē)，包括新的2022年款Bolt EUV和重新設(shè)計(jì)的2022 Bolt電動(dòng)車(chē)。在召回維修前，經(jīng)銷(xiāo)商不允許銷(xiāo)售新的Bolt電動(dòng)車(chē)，具體維修時(shí)間因車(chē)型而異。

福特的野馬Mach-E跨界車(chē)發(fā)展前景較好。1月至7月，Mach-E的注冊(cè)量為13,951輛，位列第四。同時(shí)，日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)注冊(cè)量位列第五，注冊(cè)量為9435輛。

Edmunds執(zhí)行董事Jessica Caldwell指出，近年來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商推出了許多“希望在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)狙擊特斯拉”的車(chē)型，但最終卻被市場(chǎng)拒絕。但現(xiàn)在，歷史正在改變，“其他汽車(chē)制造商終于找到了正確的方法，在設(shè)計(jì)、價(jià)格和尺寸方面與特斯拉一較高下，像野馬Mach-E和大眾ID.4這樣的車(chē)型，以及即將上市的F-150 Lightning。這表明電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將不會(huì)成為特斯拉的天下。”

捷豹I-Pace和大眾e-Golf的注冊(cè)量下降，大眾e-Golf在2020年底就停產(chǎn)了。

根據(jù)益百利的數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量排名第一的加州占電動(dòng)汽車(chē)總注冊(cè)量的36%，低于去年同期的42%。但是，加州的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)了84%。佛羅里達(dá)州排名第二，占美國(guó)電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量的7.1%，其次是德克薩斯州，占5.7%。

2021年1月-7月，美國(guó)電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量排行榜：

1. 特斯拉Model Y 93,708輛

2. 特斯拉Model 3 68,448輛

3. 通用雪佛蘭Bolt EV 21,896輛

4. 福特野馬Mach-E 13,951輛

5. 日產(chǎn)聆風(fēng) 9,435輛

6. 大眾ID.4 8,403輛

7. 保時(shí)捷Taycan 6,071輛

8. 現(xiàn)代Kona 6,069輛

9. 奧迪E-tron 5,473輛

10. 起亞Niro 4,081輛

(譚璇)

責(zé)任編輯：hnmd003

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