記者從江蘇省鐵路集團獲悉，近日交通運輸部正式批復北沿江高鐵江蘇段通航論證，為加快北沿江高鐵初步設計批復，確保年內開工建設奠定了重要基礎。

北沿江高鐵是國家中長期鐵路網中沿江通道的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道。項目起自上海市寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。線路全長554.6公里。其中江蘇段全長364.9公里，設站10座。

北沿江高鐵途經河網密布地區(qū)，涉及江蘇省航道近七十處，航道數(shù)量多、條件復雜，運輸繁忙。在交通運輸部、省交通運輸廳的大力指導支持下，努力克服疫情影響，經過三輪不同層次航評管理部門的審查修改報批，協(xié)調流轉百余事項工作，在較短的時間內，相繼通過第三方咨詢機構交通運輸部天津水運工程科學研究院審查、交通運輸部專家咨詢、交通運輸部水運局審查、多司局會簽，最終獲得正式批復。(記者 石小磊)