在今年3月份首次試算應(yīng)用后，《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)于近日正式公開全文，公眾可通過全國團體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺官方網(wǎng)站進(jìn)行查閱，這也是順風(fēng)車領(lǐng)域首個碳減排團體標(biāo)準(zhǔn)首次面向社會開放。

《規(guī)范》提供了私人小客車合乘出行項目的溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范，包括術(shù)語和定義、項目邊界的確定及排放源識別、減排量計算、監(jiān)測及數(shù)據(jù)質(zhì)量管理以及減排量評估報告的編制等五大方面。適用于在實現(xiàn)與基準(zhǔn)線情景相同出行里程的情況下，通過私人小客車合乘出行活動而實現(xiàn)溫室氣體減排的情景。

如今，各地推進(jìn)“雙碳”實現(xiàn)的要求和目標(biāo)也很明確，都在朝這個方向努力，可以說是全國一盤棋。各個省份在制定低碳發(fā)展路徑時，都在做積極創(chuàng)新探索和努力。達(dá)峰曲線繪制需要測算各個減排措施的減排量貢獻(xiàn)值，順風(fēng)車碳減排團標(biāo)提供了一個非常清晰的測算方法，為減排措施的減排量計算提供有益參考。

嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望通過公開順風(fēng)車碳減排的算法模型和測算邏輯，能為整個順風(fēng)車行業(yè)測算碳減排值提供更多科學(xué)算法支撐，形成行業(yè)合力，讓順風(fēng)車這一綠色低碳出行方式在助力國家碳中和方面發(fā)揮更大作用。下一步，嘀嗒出行將聯(lián)合推進(jìn)探索《規(guī)范》的深度應(yīng)用，讓順風(fēng)車行業(yè)在助力各省市雙碳目標(biāo)加速實現(xiàn)、以及全民綠色低碳意識進(jìn)一步普及方面發(fā)揮更大作用。

目前，交通運輸行業(yè)的碳減排路徑，主要包括運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運輸裝備改造、效率提升和能源轉(zhuǎn)換這幾塊。順風(fēng)出行通過提升順路車輛的空座利用率，來降低人均出行碳排，本質(zhì)上屬于效率提升。

在國際綠色經(jīng)濟協(xié)會執(zhí)行會長鄧?yán)^海看來，通過借助移動互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)手段，對C端用戶出行的減碳值進(jìn)行科學(xué)測算，這為交通運輸行業(yè)有效測算移動排放源的減排量，提供了創(chuàng)新方法和思路。碳減排團標(biāo)的應(yīng)用，將有助于進(jìn)一步推動全民綠色低碳意識普及，與出行行業(yè)、各個省市共同構(gòu)建一個更為良性、可持續(xù)、多贏的碳減排模式。

專家認(rèn)為，《規(guī)范》充分考慮了順風(fēng)出行的基準(zhǔn)場景和項目場景的多項影響因子，及排放源識別等，實現(xiàn)了用戶順風(fēng)出行碳減排貢獻(xiàn)的“科學(xué)可視化”，為順風(fēng)車合乘出行溫室氣體減排量評估提供科學(xué)依據(jù)。(任思偉)