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梅賽德斯奔馳EQC電動(dòng)汽車將于2025年登陸美國市場

2021-10-25 12:12:36來源:蓋世汽車  

據(jù)外媒報(bào)道,梅賽德斯奔馳對(duì)經(jīng)銷商表示,該公司計(jì)劃于2025年左右開始在美國銷售其EQC純電動(dòng)緊湊跨界車以及純電動(dòng)版C級(jí)轎車。

EQC(圖片來源:梅賽德斯奔馳)

該公司的原計(jì)劃是在2020年在美國推出EQ子品牌,并同時(shí)推出EQC車型。然而在一年之后,該公司取消了將EQC推向美國市場的計(jì)劃。梅賽德斯奔馳美國首席執(zhí)行官Dimitris Psillakis此前曾表示,現(xiàn)款EQC不適合作為EQ品牌在美國市場銷售。他在今年5月表示:“當(dāng)你推出了一個(gè)新品牌時(shí),你也要提供合適的產(chǎn)品。我們不能將半成品推向市場。很明顯,在疫情期間我們沒有做好將EQ品牌推向市場的準(zhǔn)備。我們決定推遲發(fā)布這一品牌,讓自己能夠做好準(zhǔn)備,并且推出合適的產(chǎn)品。”

但是經(jīng)銷商們一直都非常希望奔馳在美國銷售這款由GLC改造而來的電動(dòng)車型。今年前9個(gè)月中,GLC是奔馳在美國銷量排在第二的車型。數(shù)據(jù)顯示,截至9月,高檔緊湊型跨界車在美國的銷量攀升了21%,在美國豪華車市場中的市場占有率為21.7%??的腋裰菪聜惗兀∟ew London)梅賽德斯奔馳經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人Jeff Aiosa表示:“我們銷售的產(chǎn)品中有75%是輕型卡車,顯然我們需要更多的電動(dòng)跨界車。在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中,4年或5年的空白期顯得過于漫長了?!?/p>

EQC和電動(dòng)版C級(jí)轎車使用的都是該公司的MMA電動(dòng)平臺(tái),該公司表示這個(gè)平臺(tái)能夠提供更長的續(xù)航里程、更快的充電速度和更高效的動(dòng)力系統(tǒng)。該平臺(tái)的滑板式設(shè)計(jì)也為車輛內(nèi)部提供了更大的載乘空間。EQC基于內(nèi)燃機(jī)車型GLC改造,搭載了80千瓦時(shí)的電池,WLTP工況下其續(xù)航里程可達(dá)257英里(約414公里)。

責(zé)任編輯:hnmd003

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