據(jù)外媒報道，芯片短缺動搖了歐洲最暢銷車型的傳統(tǒng)排名。JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，10月歐洲最暢銷車型Top 10排行榜上出現(xiàn)了一個意外的冠軍——標致2008小型SUV，而長期以來銷量最好的大眾高爾夫(Golf)跌出前十名。

歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA的數(shù)據(jù)顯示，由于芯片短缺，歐洲10月汽車銷量同比下跌29%。芯片短缺也影響了歐洲暢銷車型的銷量。10月，在歐洲最暢銷的10款車型中，有9款車型的銷量均較去年同期有所下降。其中，歐寶/沃克斯豪爾Corsa受到的影響最大，跌幅超過了40%；雷諾Clio、雷諾Captur和菲亞特Panda的銷量同比下降近三分之一。

銷冠標致2008的跌幅最小。標致2008是2019年推出的車型，可搭載內(nèi)燃機或純電動傳動系統(tǒng)。10月，標致2008在歐洲的銷量為18,109輛，僅比去年同期少877輛。

在10月歐洲最暢銷的十款車型中，只有菲亞特500的銷量較去年同期有所增長。隨著純電動車型菲亞特新500 (New 500)的推出，菲亞特500今年在歐洲銷量有所提高。10月，菲亞特500的銷量為12,555輛，同比增長12%，排在第六位。

在芯片短缺的這段時間，汽車制造商正優(yōu)先生產(chǎn)利潤率更高、可以減少排放的車型，這意味著SUV、純電動車和插電式混合動力車的價格可能比同等類型的掀背車、轎車等高出數(shù)千歐元。

高爾夫（圖片來源：大眾）

10月，長期以來銷量最好的高爾夫跌出前十名。當月，大眾高爾夫在歐洲的銷量僅為11,174臺，比去年同期減少59%。高爾夫主要是在大眾沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn)，由于芯片短缺，該工廠曾面臨短暫的停產(chǎn)，并放緩了生產(chǎn)。今年10月的一份報告顯示，沃爾夫斯堡工廠的產(chǎn)量正處于自1958年以來的最低水平。但是，大眾依然有車型登榜，大眾小型SUV T-Roc以12,116輛的銷量位列第九，成為大眾10月在歐洲最暢銷的車型。

雖然大眾高爾夫跌出10月歐洲最暢銷車型Top 10，但是，今年前10月，大眾高爾夫仍以186,444輛的累計銷量穩(wěn)居榜首，盡管同比下降18%，但是比排名第二的豐田Yaris高出2.2萬輛。標致2008排在第五，菲亞特500排在第十。