據(jù)外媒報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在2月17日表示，他們將對(duì)41.6萬輛特斯拉汽車展開正式調(diào)查，因?yàn)橛袌?bào)告稱該公司的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot會(huì)意外啟動(dòng)剎車。

Autopilot（圖片來源：特斯拉）

在過去9個(gè)月中，NHTSA收到了354份有關(guān)該問題的投訴，該機(jī)構(gòu)針對(duì)2021至2022款特斯拉Model3和ModelY車輛展開了調(diào)查。該機(jī)構(gòu)稱，所有接受審查的車輛都配備了Autopilot高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)為車輛提供自動(dòng)剎車和轉(zhuǎn)向功能。

NHTSA表示：“投訴報(bào)告稱，車輛可能在沒有警告的情況下隨機(jī)突然減速，而且此問題經(jīng)常會(huì)在一個(gè)駕駛周期內(nèi)重復(fù)發(fā)生。”車主稱他們?cè)蛱厮估磻?yīng)過這個(gè)問題，但是該公司駁回了投訴，稱車輛剎車正常，這一問題被部分車主稱為“幽靈剎車”。

一位2021款ModelY車主在去年10月對(duì)NHTSA表示，在車輛以80英里/小時(shí)（約128公里/小時(shí)）的速度行駛時(shí)，“車輛突然剎車，在不到一秒的時(shí)間內(nèi)車速降到了69英里/小時(shí)（約111公里/小時(shí)）。剎車力度極大，我的頭向前沖了一下，車輛險(xiǎn)些失控。”

去年5月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示，將在其駕駛輔助系統(tǒng)中減少一個(gè)雷達(dá)傳感器，此舉將解決車主長期以來抱怨的“幽靈剎車”問題。由于特斯拉解散了媒體關(guān)系部門，因此沒有對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

最近一段時(shí)間，特斯拉遭到了來自NHTSA越來越多的審查，自去年10月以來，該公司已經(jīng)發(fā)起了10次召回，其中包括許多軟件問題。上周，特斯拉在美國召回了578,607汽車，原因是“Boombox”功能播放的音樂或聲音可能過大，導(dǎo)致行人無法聽到車輛接近時(shí)的警告聲。隨后馬斯克在Twitter上表示：“是搞笑警察（Fun Police）要求我們這樣做的。”他所指的，就是NHTSA。