2022年3月12日，新款比亞迪宋MAX DM-i正式上市，新車共提供51公里和105公里兩個版本，共四種規(guī)格，售價14.58到17.28萬元。

比亞迪宋MAX DM-i（圖片來源：比亞迪）

外觀方面，比亞迪宋MAX DM-i采用了最新的比亞迪DragonFace 3.0設(shè)計語言，頭燈進(jìn)一步銳化，進(jìn)氣鰓周圍加裝了黑化處理的導(dǎo)流槽。

2022款比亞迪宋MAX DM-i外觀（圖片來源：比亞迪）

內(nèi)飾方面，中控臺和門板主要使用的是淺色系軟質(zhì)材料飾板，座椅則使用漸變可可棕色設(shè)計。中控臺上的車機(jī)升級為可翻轉(zhuǎn)觸摸顯示屏，內(nèi)部總體質(zhì)感與以往相比有所提升。除此之外，新車后排座椅支持完全放倒和獨(dú)立放倒，可利用空間相對靈活。

2022款比亞迪宋MAX DM-i內(nèi)飾（圖片來源：比亞迪）

配置方面，2022款宋MAX DM-i標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動、多功能方向盤、四門車窗一鍵升降帶防夾、四門車窗遙控、CN95高效濾網(wǎng)、全息透明影像和VTOL移動電站功能。主動和被動安全方面，該車全系標(biāo)配了前后6安全氣囊、IPB集成制動控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等功能。

VTOL移動電站（圖片來源：比亞迪）

動力系統(tǒng)方面，2022款宋MAX DM-i全系搭載1.5升四缸汽油引擎和一臺永磁同步電機(jī)相組合的插電混動系統(tǒng)，最大綜合輸出功率226千瓦。中高配車型上支持18千瓦直流快充功能。51公里版本NEDC虧電油耗為百公里4.4升，105公里版本則為百公里4.5升。兩者使用的都是比亞迪的刀片電池。

剛剛過去的2021年當(dāng)中，比亞迪的DM-i插電混動車總銷量達(dá)到272935臺，而宋MAX DM-i去年的平價月銷量卻只有889臺。作為比亞迪布局插電混動市場的唯一一款MPV，目前它的對手有吉利嘉際，傳祺M6和五菱凱捷等車型。得益于145千瓦的電動機(jī)，比亞迪宋MAX DM-i的綜合功率與前3臺競品相比高了不少。而宋MAX DM-i百公里僅5.4升的虧電油耗，比大部分MPV更低。宋MAX DM-i 1880毫米的車高，意味著車內(nèi)乘員可以有更為充足的頭部空間，行李艙也擁有了更大的儲物空間。安全配置方面，宋MAX DM-i、凱捷和M6則標(biāo)配了后安全氣簾以外的前后5安全氣囊，而嘉際的入門版本則只有前排安全氣囊和前排側(cè)氣簾。

宋MAX DM-i的儲物空間比以往更大（圖片來源：比亞迪）

定價15萬左右的比亞迪宋MAX DM-i能否憑借相對成熟的插混系統(tǒng)，在這次小改款過后提高在MPV市場的市場份額，還有待進(jìn)一步觀察才能得出結(jié)論。