(資料圖片)

8月27日，2022世界新能源汽車大會(huì)召開，長安汽車董事長朱華榮發(fā)表演講。他建議加快轉(zhuǎn)型，將我國停售燃油車事宜提上議事日程。

“我不是說馬上要停售，是大家必須要做好研究。” 他認(rèn)為，新能源汽車使用3年到4年后，其整體購車用車成本與燃油車持平；4~5年的時(shí)間，插電式混合動(dòng)力的成本將會(huì)超過純電車。所以，“中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的一些基本條件。”

對(duì)于當(dāng)下市場，他指出，PHEV/REEV正在替換燃油車，成為真正的全域產(chǎn)品。而且新能源車的溢價(jià)能力明顯超過燃油車。目前，插電混動(dòng)加增程車型增長162%，高于新能源整體110%的增長率。插電混動(dòng)與增程式，解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮問題。截止目前，長安旗下兩大新能源品牌中，阿維塔11訂單突破2萬，深藍(lán)訂單突破4萬。深藍(lán)SL03 訂單中60%是增程版本。

他提出，明年一季度汽車行業(yè)的銷量大概率會(huì)大幅度下滑，預(yù)判30%甚至到40%的下滑，所以建議就是現(xiàn)有的購置稅優(yōu)惠，至少燃油車的購置稅優(yōu)惠延長到明年的一季度，然后二三季度再減免，再減半，也就是減免25%。

行業(yè)層面，他指出鋰鎳鈷等電池原材料價(jià)格飛漲，讓整車企業(yè)很多新能源產(chǎn)品處于虧損狀態(tài)。建議盡快解決上下游一些原材料短缺和行業(yè)漲價(jià)的亂象，確保新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施仍需要不斷的完善，充換電設(shè)施的發(fā)展速度，遠(yuǎn)低于新能源車的發(fā)展速度。各省市要明確新能源汽車的普及規(guī)劃和發(fā)展節(jié)奏，避免汽車產(chǎn)業(yè)盲目投資和供需失衡。

對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)該推進(jìn)新電池的研發(fā)，系統(tǒng)化的發(fā)展新能源產(chǎn)品，制定頂級(jí)的新能源發(fā)展規(guī)劃。基于中國品牌市場占有率，新能源車型大大超過燃油車的大背景，朱華榮認(rèn)為中國品牌可以借新能源之力，向中高端市場發(fā)展。