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據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷的一位高管透露，該公司計(jì)劃逐步實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品線的電氣化，其目標(biāo)是到2030年時(shí)，使電動(dòng)汽車的銷量占總銷量的80%。保時(shí)捷還計(jì)劃，屆時(shí)使其標(biāo)志性的911成為該品牌唯一一款內(nèi)燃機(jī)車型。

這家德國豪華汽車制造商的計(jì)劃一直受到外界的密切關(guān)注，其中也包括環(huán)保人士。保時(shí)捷在合成燃料方面進(jìn)行了投資，并希望推動(dòng)歐盟允許車企在2035年后銷售合成燃料汽車。

保時(shí)捷此前并沒有只保留一款燃油車型的計(jì)劃，但對(duì)智利能源企業(yè)HIF Global進(jìn)行了投資之后，保時(shí)捷被視為一家與合成燃料密切相關(guān)的車企。

圖片來源：保時(shí)捷

保時(shí)捷合成燃料團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Karl Dums表示，該公司將推出電動(dòng)版Macan緊湊型SUV，隨后是電動(dòng)版718 Cayman和 Boxster跑車，然后是電動(dòng)版卡宴（Cayenne）SUV。

而在2022年占保時(shí)捷總銷量13%的911卻是個(gè)例外，Dums表示：“開發(fā)電動(dòng)汽車將是我們的首要目標(biāo)，但是我們將盡可能長(zhǎng)時(shí)間地銷售內(nèi)燃機(jī)版911。”

合成燃料是由捕獲的二氧化碳和可再生產(chǎn)生的氫制成的，它燃燒時(shí)會(huì)重新釋放二氧化碳，支持者因此認(rèn)為它是碳中和燃料。Dums表示， HIF Global的合成燃料更多地是針對(duì)航空業(yè)和重型車輛的，因?yàn)槌擞密噹缀醵际请妱?dòng)汽車。

汽車和商業(yè)專家表示，合成燃料將只用于小眾高端車型。2035年后，各大汽車制造商可能都不會(huì)大力發(fā)展合成燃料技術(shù)，因?yàn)樗麄冊(cè)陔姎饣矫嫱顿Y了1.2萬億美元。