蓋世汽車訊 據外媒報道，根據AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數據，截至10月10日，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產量已達934.5萬輛，比前一周增加了約25萬輛。其中，中國汽車市場累計減產量已達182.7萬輛，占總減產量的19.6%。

10月4日至10日，除了歐洲地區的汽車生產計劃遭受的沖擊較大外，其他各地區損失的汽車產量均較小。其中，歐洲地區的汽車減產量為20.2萬輛，占上周汽車總減產量的79%。亞洲其他地區和中國次之，分別損失了2.7萬輛和1.3萬輛汽車；中東和非洲共損失了0.8萬輛汽車；北美和南美地區損失的汽車數量最小，分別為0.4萬輛和0.2萬輛。

今年迄今為止，北美地區因芯片短缺已減產292.2萬輛汽車，但是最近兩周，該地區的汽車減產量都不到1萬輛，這對于汽車減產量一直遙遙領先的北美市場來說，算是一個小小的安慰。

但是，全球汽車減產量仍在進一步擴大。AFS預測，未來幾個月，僅北美地區的工廠就會削減約30萬輛汽車的生產。今年，全球汽車市場累計減產量將會攀升至1056.1萬輛。

盡管目前消費者的購買熱情高漲，但是由于工廠生產線上生產的轎車和卡車數量減少，美國第三季度汽車零售銷量比去年同期下降了近13%。

通用汽車首席執行官Mary Barra預計，芯片短缺問題將在第四季度有所改善，并在2022年“持續獲得改善”。