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設(shè)計(jì)能否“點(diǎn)亮”捷途？

2021-11-01 09:09:06來(lái)源：汽車公社 2021-11-01 07:37:43

“設(shè)計(jì)是這世上最強(qiáng)大的一種力量。”這句話，是國(guó)際設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的領(lǐng)先人物邁克爾·楊說(shuō)的。他還說(shuō)，“在產(chǎn)品當(dāng)中投入真誠(chéng)是最重要的。”因?yàn)檎嬲\(chéng)，才有感動(dòng)。

  

“設(shè)計(jì)是這世上最強(qiáng)大的一種力量。”這句話，是國(guó)際設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的領(lǐng)先人物邁克爾·楊說(shuō)的。他還說(shuō)，“在產(chǎn)品當(dāng)中投入真誠(chéng)是最重要的。”因?yàn)檎嬲\(chéng)，才有感動(dòng)。


所以，就算具體到一個(gè)LOGO，設(shè)計(jì)得好不好都是效果迥異的。而對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，LOGO的重要性也不言而喻。今年才獨(dú)立的捷途汽車，品牌形象設(shè)計(jì)正當(dāng)其時(shí)。

因?yàn)椋饲敖萃酒囍挥小癑ETOUR”的文字標(biāo)識(shí)，而沒(méi)有圖形品牌LOGO，VI形象是不完整的。對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，一個(gè)醒目而辨識(shí)度高的LOGO，也是最直接的品牌力的體現(xiàn)。

那么，LOGO設(shè)計(jì)被提上了議事日程，怎么做？捷途汽車用了“共創(chuàng)”的辦法。奇瑞控股·捷途汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用表示，此次品牌標(biāo)志聯(lián)合共創(chuàng)活動(dòng)，不僅有專業(yè)“夢(mèng)之隊(duì)”以及的業(yè)內(nèi)專業(yè)標(biāo)識(shí)創(chuàng)作KOL的加入，更有廣大設(shè)計(jì)愛(ài)好者的踴躍參與。

70天內(nèi)，捷途就征集到來(lái)自8位頂級(jí)大師、68位專業(yè)KOL、1580位用戶的2000余件作品方案。而這次捷途汽車在10.24這樣一個(gè)特別的日子里，邀請(qǐng)了8位大師和專業(yè)汽車媒體鑒賞團(tuán)來(lái)交流，也是共創(chuàng)評(píng)測(cè)的開(kāi)端。（這里特別要向讀者致以歉意！因?yàn)楸Ｃ艿年P(guān)系，這次沒(méi)法給大家展示具體的LOGO信息。）


這8位設(shè)計(jì)大師，每個(gè)人都有享譽(yù)業(yè)界的故事。捷途汽車能將他們聚集在一起，可謂盛舉。同時(shí)，我們不禁也要問(wèn)，這次，設(shè)計(jì)能否“點(diǎn)亮”捷途未來(lái)的道路？

時(shí)代的設(shè)計(jì)

不同時(shí)代的認(rèn)對(duì)于汽車有著不同的認(rèn)知，這次8位大師都談到了設(shè)計(jì)的“同質(zhì)化”（均質(zhì)化）和汽車品牌LOGO的扁平化趨勢(shì)。當(dāng)然，“今天的扁平化也讓我們看到了傳播的更簡(jiǎn)潔性。”

同時(shí)，雖說(shuō)“Some shapes are hard to improve on.”也就是很多經(jīng)典的車型設(shè)計(jì)難以磨滅，但是，隨著汽車設(shè)計(jì)從沿著空氣動(dòng)力學(xué)的技術(shù)路線不斷優(yōu)化的過(guò)程，已經(jīng)變得越來(lái)越“均質(zhì)化”，也變得越來(lái)越無(wú)趣。

對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的同質(zhì)化，中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院王選政教授表示，這對(duì)汽車工業(yè)造成了挑戰(zhàn)，也是對(duì)汽車設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)。在這樣一個(gè)敘事邏輯下，汽車的標(biāo)識(shí)到底是什么？是值得我們反思的。


中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院王選政教授

我們對(duì)汽車的理解正在變化。以前品牌LOGO更多的是作為一個(gè)名牌，記載車型的信息，而今天我們發(fā)現(xiàn)，LOGO更多的是作為產(chǎn)品識(shí)別或者企業(yè)形象識(shí)別的一種道具，文化屬性和社會(huì)屬性越來(lái)越強(qiáng)。

而顛覆經(jīng)典理論設(shè)計(jì)的“新丑風(fēng)”的流行，也讓我們看到正在越來(lái)越被社會(huì)接受的現(xiàn)實(shí)。此外，像豐田這樣比較傳統(tǒng)的車企都在痛苦地做著變革，所以，一個(gè)好的LOGO也不再能用好與壞的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義，而在于是不是適應(yīng)品牌發(fā)展的要求。

中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院王子源教授也表示，其實(shí)他一直在思考，之前國(guó)內(nèi)有些標(biāo)識(shí)為什么不好？他認(rèn)為，我們的標(biāo)識(shí)當(dāng)中缺乏最根本的設(shè)計(jì)創(chuàng)意邏輯和視覺(jué)秩序能力的創(chuàng)造。

“有些標(biāo)識(shí)拿起來(lái)看不到邏輯，看不到形式，看不到秩序，所以就會(huì)覺(jué)得這個(gè)標(biāo)識(shí)是一團(tuán)糟，或者是很軟弱，或者說(shuō)沒(méi)有任何美感的想象。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題可能比較重要。”


中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院王子源教授

此外，“均質(zhì)化”也使得LOGO的行業(yè)特征正在弱化，這是一個(gè)國(guó)際化的趨勢(shì)，不以個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移。但這并不能讓設(shè)計(jì)止步不前，中國(guó)美術(shù)學(xué)院教授畢學(xué)峰教授就說(shuō)，其實(shí)有時(shí)候設(shè)計(jì)追求的就是“一點(diǎn)點(diǎn)的差異”。

比如他在設(shè)計(jì)捷途汽車LOGO中的“破圓”理念，就在于突破對(duì)過(guò)去傳統(tǒng)標(biāo)識(shí)的認(rèn)識(shí)。“有時(shí)候，標(biāo)識(shí)本身可以影響到汽車的氣質(zhì)，而汽車的氣質(zhì)也會(huì)影響到標(biāo)識(shí)的氣質(zhì)。”最終，標(biāo)識(shí)總體上要符合一個(gè)汽車品牌的氣質(zhì)。

設(shè)計(jì)的“品牌樹(shù)”

全新的捷途品牌形象亟待打造，這也和它的發(fā)展過(guò)程密不可分。從2018年到2021年，捷途汽車實(shí)現(xiàn)了40+萬(wàn)輛銷量，并完成了由產(chǎn)品序列到品牌的晉階，成為奇瑞集團(tuán)內(nèi)部一個(gè)更加獨(dú)立的存在。


奇瑞控股·捷途汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用

所以，從2021年7月8日，捷途汽車品牌之夜發(fā)布品牌共創(chuàng)計(jì)劃，到8月20日捷途汽車正式啟動(dòng)“用藝術(shù)點(diǎn)亮旅途——捷途汽車品牌標(biāo)志聯(lián)合共創(chuàng)”活動(dòng)，再到這次的8位設(shè)計(jì)大師與媒體鑒賞團(tuán)探討交流……

按照捷途汽車的說(shuō)法，單獨(dú)請(qǐng)一位設(shè)計(jì)大師或者多位設(shè)計(jì)師來(lái)，問(wèn)題都不大。而同時(shí)請(qǐng)8位設(shè)計(jì)大師來(lái)，“我們的內(nèi)心是非常忐忑的。”但是，捷途汽車能把這件事做成，在業(yè)內(nèi)都是比較少見(jiàn)的，這種勇氣值得贊賞。而在共創(chuàng)的推進(jìn)下，明年全新的捷途汽車品牌LOGO將正式亮相。

在這次沙龍中，清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)系主任、國(guó)家形象視覺(jué)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)陳磊老師也表示，“捷途品牌總有一天會(huì)走向世界，當(dāng)走到世界舞臺(tái)上的時(shí)候，僅僅傳達(dá)企業(yè)的理念是不夠的，還要承載對(duì)外宣傳中國(guó)文化、中國(guó)核心價(jià)值觀這樣的一個(gè)使命，讓國(guó)外的受眾或者消費(fèi)群體通過(guò)中國(guó)的產(chǎn)品來(lái)認(rèn)識(shí)中國(guó)，認(rèn)識(shí)中國(guó)產(chǎn)品。”


清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)系主任、國(guó)家形象視覺(jué)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)陳磊

所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候，陳磊老師的想法是，怎么樣能夠把企業(yè)的核心理念，甚至包括中國(guó)傳統(tǒng)的價(jià)值觀融進(jìn)去。此外，他根據(jù)捷途汽車的“旅行?”核心理念，對(duì)關(guān)鍵詞做了梳理。以此為切入口，設(shè)計(jì)了一個(gè)“踏上旅途，自由翱翔”的LOGO核心理念。

從這里我們可以看到，設(shè)計(jì)的核心元素是相當(dāng)“自由”的，但是，陳磊老師也強(qiáng)調(diào)，視覺(jué)語(yǔ)言最終還是要直觀地表達(dá)企業(yè)的核心理念，要簡(jiǎn)潔。出于保密因素，在此無(wú)法展開(kāi)講了。

實(shí)際上，今天捷途汽車的銷售途徑，已經(jīng)不止于國(guó)內(nèi)，還有相當(dāng)一部分的車型銷往中東、歐洲、南美洲，所以捷途的品牌里面，正在包含越來(lái)越多國(guó)際化的元素。這也是這次品牌LOGO設(shè)計(jì)中考慮的因素之一。

就像吳勇老師所講，他更希望“一個(gè)LOGO里面如果能夠有更多的可能性，是不是更具有包容性？”


中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院導(dǎo)師劉治治

此外，在這一次思考者的大會(huì)上，中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院導(dǎo)師劉治治提到，我們正處在一個(gè)“被過(guò)度闡釋的時(shí)代”，任何東西都會(huì)讓人去產(chǎn)生聯(lián)想，但是包括汽車設(shè)計(jì)或者平面設(shè)計(jì)，在很大程度上又在“去文化性”，那么，“在去文化性的結(jié)果上，我們還能做些什么？”

劉治治認(rèn)為，這要上升到文明的程度來(lái)看。說(shuō)到文明，只有三個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)才可以說(shuō)是文明。一是冶煉，第二是文字的誕生，還有一個(gè)城市的出現(xiàn)。而文明的出現(xiàn)，也造就了一個(gè)共同的造型特征，也就是“鉤”狀的造型，包括毛筆字的“鐵畫(huà)銀鉤”。

而他在設(shè)計(jì)中就特別體現(xiàn)了這種“鉤”狀設(shè)計(jì)與時(shí)代結(jié)合的速度感和力量感。特別幽默的他，還對(duì)自己的設(shè)計(jì)打趣道：“我特別欣慰地發(fā)現(xiàn)，我在所有標(biāo)識(shí)里是做得最‘橫’的。”

最后分享時(shí)，有位媒體老師講得也很好，“無(wú)論最終選擇了哪一個(gè)LOGO，我想這都是作為捷途新的品牌的一個(gè)全新契機(jī)。因?yàn)槊恳粋€(gè)LOGO都有很廣闊的延展空間，都是我們國(guó)內(nèi)頂尖的平面設(shè)計(jì)，這個(gè)‘品牌樹(shù)’會(huì)建立得很高。”


設(shè)計(jì)的力量已經(jīng)和正在中國(guó)品牌中展現(xiàn)巨大的活力，我們也期待，以此次品牌LOGO設(shè)計(jì)為契機(jī)，真正用設(shè)計(jì)“點(diǎn)亮”捷途未來(lái)的道路。

責(zé)任編輯：hnmd003

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