據(jù)外媒報(bào)道，2月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉將在美國召回逾81.7萬輛汽車，此次召回是因?yàn)檫@些車輛啟動時(shí)，如果司機(jī)沒有系上安全帶，車輛聲音警報(bào)系統(tǒng)可能不會啟動。

NHTSA表示，2021至2022款Model S和Model X、2017至2022款Model 3和2020至2022款Model Y的警報(bào)聲可能無法啟動，從而導(dǎo)致這些車輛不符合有關(guān)“乘員碰撞保護(hù)”的聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉將通過OTA軟件升級來解決這個(gè)問題。

特斯拉在提交給NHTSA的一份文件中表示，1月6日，韓國汽車測試研究院（KATRI）將這一問題上報(bào)給特斯拉。特斯拉還表示，截至1月31日，尚未發(fā)現(xiàn)與該問題有關(guān)的任何撞車或受傷事故。

特斯拉還補(bǔ)充說，當(dāng)車輛行駛速度超過22公里/小時(shí)，并檢測到司機(jī)安全帶沒有扣緊時(shí)，這個(gè)問題不會影響安全帶提示音的啟動。此外，這也不會影響視覺安全帶提醒的準(zhǔn)確性。

這是特斯拉大約三個(gè)月來在美國發(fā)起的第九次汽車召回行動，這也意味著美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對特斯拉進(jìn)行更嚴(yán)格的審查。

（圖片來源：特斯拉）

2月1日，特斯拉因一項(xiàng)FSD設(shè)置在美國召回53,822輛車。這項(xiàng)設(shè)置會讓車輛在沒有行人或其他車輛的情況下，以低速緩慢通過十字路口，這意味著特斯拉車輛在停車的時(shí)候還會繼續(xù)行駛，而不會在十字路口完全停止，會帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。NHTSA表示，特斯拉將進(jìn)行OTA軟件升級，暫停該功能使用。

在2月2日眾議院聽證會上，自動駕駛汽車的倡導(dǎo)者試圖與特斯拉及其自動駕駛功能劃清界限，他們告訴議員，根據(jù)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)采用的準(zhǔn)則，該公司汽車并不符合完全自動駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。