北京現(xiàn)代近日發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”，在2025年達(dá)成年銷50萬輛以上的銷量目標(biāo)。

北京現(xiàn)代表示，現(xiàn)代汽車正在全球市場(chǎng)迎來新一輪發(fā)展高潮。今年上半年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)銷售 329.9 萬輛汽車，全球銷量排名升至第三。目前，現(xiàn)代汽車已掌握電動(dòng)、氫能、智能駕駛等技術(shù)，在全球新能源市場(chǎng)保持高速增長。據(jù)介紹，北汽集團(tuán)與現(xiàn)代汽車集團(tuán)達(dá)成了一系列的合作共識(shí)，并共同注資 60 億，同時(shí)承諾提供北京現(xiàn)代未來發(fā)展需要的一切人才和技術(shù)支持。

產(chǎn)品體系建設(shè)方面，北京現(xiàn)代表示，將加速導(dǎo)入現(xiàn)代集團(tuán)的新產(chǎn)品與頂級(jí)技術(shù)，到 2025 年全部實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，并引入全新純電品牌和新車型，同時(shí)全系新產(chǎn)品搭載 OTA 技術(shù)、實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品智能化。

產(chǎn)品矩陣方面，北京現(xiàn)代將構(gòu)建一款 MPV 車型、兩款轎車、三款 SUV 車型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。北京現(xiàn)代稱將產(chǎn)品體系重心逐步由燃油車向新能源車平穩(wěn)過渡，將 48V 輕混動(dòng)和全混動(dòng)全面應(yīng)用到旗下轎車和 SUV 之上。與此同時(shí)，通過引入現(xiàn)代汽車全新一代的 TMED 混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品 15%-20% 的油耗降低，目前途勝 L 混動(dòng)就應(yīng)用了這一技術(shù)，除此之外，還搭載了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的 ASC 主動(dòng)變速控制技術(shù)。

在電動(dòng)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車擁有純電平臺(tái) E-GMP，E-GMP 可以實(shí)現(xiàn)跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)。基于該平臺(tái)，北京現(xiàn)代將于 2023 年推出專屬 EV 車型，未來 2-3 年內(nèi)，將引入 4-5 款純電車型，力爭電動(dòng)車產(chǎn)品年銷達(dá)到 20 萬輛的規(guī)模。

基于遠(yuǎn)程下載 OTA 技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車宣布了到 2025 年，所有車型將轉(zhuǎn)換為“以軟件為中心的汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略。北京現(xiàn)代也將從 2023 年下半年開始，新上市產(chǎn)品都將搭載 OTA 技術(shù)，到 2025 年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品 OTA。