受疫情影響，我國外貿(mào)量穩(wěn)質(zhì)升，但不確定、不平衡等因素依舊存在。為進一步擴大開放，做好跨周期調(diào)節(jié)，助企紓困特別是扶持中小微外貿(mào)企業(yè)，1月11日，國務院辦公廳印發(fā)《關于做好跨周期調(diào)節(jié)進一步穩(wěn)外貿(mào)的意見》(以下簡稱《意見》)。從進一步發(fā)揮海外倉帶動作用、挖掘進出口潛力，到保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通、穩(wěn)市場主體保訂單，《意見》提出了15條具體舉措，促進外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展。

年內(nèi)免征內(nèi)銷稅款緩稅利息

2021年12月30日，商務部副部長任鴻斌在國務院政策例行吹風會上介紹，2021年1-11月，我國進出口總額達到5.48萬億美元，同比增長31.3%，從全年來看，預計2021年我國貨物進出口有望達到6萬億美元，增長超過20%。與上一年相比，進出口增量約1.3萬億美元，相當于過去十年增量的總和，實現(xiàn)了量穩(wěn)質(zhì)升的目標。

但在疫情背景下，外貿(mào)形勢仍存在許多不確定性。如“一箱難求”持續(xù)，國際物流壓力是疫情以來外貿(mào)企業(yè)長期面臨的問題。為此，《意見》中提到，鼓勵外貿(mào)企業(yè)與航運企業(yè)簽訂長期協(xié)議。引導各地方、進出口商協(xié)會組織中小微外貿(mào)企業(yè)與航運企業(yè)進行直客對接。

一家中小外貿(mào)企業(yè)負責人常江(化名)此前告訴北京商報記者，集裝箱航運主要分到付和預付兩種，到付往往由國外收貨人來付款，由船公司和到貨人之間簽長期協(xié)議，價格相對固定。但在艙位價格一路高漲的情況下，航運企業(yè)更愿意接單價更高的預付單，長此以往導致集裝箱價格“一箱難求”，價格也一路上漲。

《意見》中提到，將持續(xù)加強國際海運領域監(jiān)管，依法打擊違法違規(guī)收費、哄抬運價等行為。依法依規(guī)調(diào)查涉嫌壟斷行為。在多雙邊場合呼吁共同暢通國際物流。完善日常監(jiān)測和應急調(diào)度機制，增強港口間協(xié)同配合。同時，支持金融機構在依法合規(guī)、風險可控前提下，利用普惠性金融政策，向符合條件的小微外貿(mào)企業(yè)提供物流方面的普惠性金融支持。

運輸遲緩，疊加訂單減少，外貿(mào)企業(yè)資金流動深受影響。為進一步減輕企業(yè)負擔，《意見》提出，暫免征收加工貿(mào)易企業(yè)內(nèi)銷稅款緩稅利息至2022年底，穩(wěn)定加工貿(mào)易發(fā)展。

據(jù)浙江紹興海關消息，1月5日，浙江慶茂紡織印染有限公司在紹興海關國際貿(mào)易單一窗口，成功辦理了一票加工貿(mào)易貨物內(nèi)銷手續(xù)。在新政策下，慶茂紡織內(nèi)銷這一票價值48.5萬美元的加工貿(mào)易貨物，就可減免緩稅利息近2000元。

紹興海關有關負責人解釋稱：“加工貿(mào)易企業(yè)進行來料加工生產(chǎn)，原本因為要出口，就暫緩征收進口關稅。但一些企業(yè)外銷受阻或訂單被取消后就內(nèi)銷相關產(chǎn)品，此時緩繳的進口關稅存在補繳利息的必要，這次政策免除了這部分利息。”

出口退稅時間再提速

今年1月1日起，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定(RCEP)正式生效。“作為穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資的有力抓手，RCEP生效帶來了多重積極效應，將進一步穩(wěn)定我國外貿(mào)外資基本盤，推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，激發(fā)市場活力。”商務部國際經(jīng)貿(mào)關系司司長余本林在2021年12月30日的國新辦吹風會上表示。

《意見》提出，要將RCEP生效實施作為穩(wěn)外貿(mào)的重要抓手，用足用好市場開放承諾和規(guī)則，擴大原產(chǎn)地區(qū)域累積規(guī)則的綜合效應。

貿(mào)易便利化是RCEP的重要內(nèi)涵，各成員承諾盡可能在貨物抵達后48小時內(nèi)放行，對快件、易腐貨物爭取在抵達后6小時內(nèi)放行。此外，《意見》明確，在確保有效監(jiān)管的基礎上，進一步提升跨境貿(mào)易便利化水平，降低進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本。繼續(xù)加快出口退稅進度，2022年稅務部門辦理正常出口退稅的平均時間壓縮至6個工作日以內(nèi)。

“以前辦理免退稅申報，需要填一堆表，現(xiàn)在材料壓減了很多，而且在電子稅務局就可以完成全部操作。2019年的時候大概還得10天，現(xiàn)在最多一個禮拜就能下來，對企業(yè)盤活資金鏈來說很關鍵。”常江告訴北京商報記者。

此外，跨境電商作為我國新興貿(mào)易業(yè)態(tài)，五年規(guī)模增長近10倍，已成為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量，對我國外貿(mào)轉型升級影響深遠。《意見》中提到，新培育一批外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展試點。增設一批跨境電子商務綜合試驗區(qū)。培育一批離岸貿(mào)易中心城市(地區(qū))，支持創(chuàng)新發(fā)展離岸貿(mào)易。

作為跨境電商重要的境外節(jié)點，海外倉是新型的外貿(mào)基礎設施，也是帶動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺。據(jù)商務部統(tǒng)計，截至目前，中國海外倉的數(shù)量已超過2000個，總面積超1600萬平方米。從2019年超過1000個到2021年超過2000個，中國海外倉建設步伐快速推進。

對此，《意見》還提出，進一步發(fā)揮海外倉帶動作用。積極利用服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導基金等，按照政策引導、市場運作的方式，促進海外倉高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵具備跨境金融服務能力的金融機構在依法合規(guī)、風險可控前提下，加大對傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設和使用海外倉的金融支持。

“跨境電商作為外貿(mào)的新業(yè)態(tài)，近幾年一直呈現(xiàn)出高速增長的狀態(tài)。作為跨境電商支持政策的聚集區(qū)，免征不退等政策對于跨境電商都有明顯的促進作用。在外貿(mào)增長面臨挑戰(zhàn)的背景下，有效對沖外貿(mào)增長下滑的壓力。進一步擴大試驗區(qū)能夠進一步發(fā)揮其作為新增長引擎對外貿(mào)的帶動作用。”中國國際貿(mào)易促進委員會國際貿(mào)易研究部主任趙萍告訴北京商報記者。

當前，國內(nèi)共有105個跨境電子綜合試驗區(qū)。值得一提的是，任鴻斌曾在2021年7月的新聞發(fā)布會上表示，商務部將建立綜試區(qū)考核評估與退出機制，并于2021年組織開展綜試區(qū)的首次考核評估，促進優(yōu)勝劣汰。(楊月涵王晨婷)