10月12日，廣汽埃安第二智造中心宣布竣工投產。隨著第一輛新車AION Y Plus下線，埃安在產能上又一次完成突破。據悉這是今年埃安第二次產能擴建，如今整體規劃產能已破40萬輛，在多班生產下產能最高可達60萬輛。

自2019年首款車型上市以來，埃安以超122%的年均復合增長率銷量快速增長。今年9月，埃安突破3萬輛銷量大關，1~9月超18萬輛。產能翻番之后，埃安將進一步發揮新能源產業鏈“鏈主”作用，推動行業發展。第二智造中心竣工也將成為埃安規模效應的“分水嶺”，埃安將進入全面盈利的規模效應新階段。

從近期埃安的銷量增長趨勢來看，今年很有機會挑戰30萬銷量目標，但對其產能提出更的要求。于是，在2月份完成一廠產能擴建后，埃安馬上考慮下一步的擴能安排，在不到7個月的時間內實現了第二智造中心的改造啟動到竣工投產。

將一座燃油車工廠改造成新能源專屬智能工廠，在設備、工藝、生產模式、技術品類等都面臨著大量差異，為了實現高效復用，團隊評估至少要改造300+項工程，包括但不限于沖壓、焊裝、涂裝等車間。與此同時，由于疫情、原材料短缺等影響，進一步加大了改造的難度。埃安團隊因地制宜，借助物聯網、大數據及人工智能等手段，短短七個月完成目標，并在原有的智造技術上，實現了數字化、品質、定制、節能方面的全面升級。

具體來說，埃安第二智造中心有四大亮點：

一是全球領先智慧工廠平臺，可實現多地多工廠100%數據互聯互通，一站式中心決策;在低代碼開發+大數據體系加持下，生產模塊開發周期比同行標準所短30%，同時顧客可實現免查驗、云上牌。

二是通過機器視覺結合AI技術，實現全零件全方位品質監控;率先應用超聲波探傷、3D視覺跟蹤等全工序無損工藝，實現納米級精準控制;輔以精細化焊接管理定制每個焊點最優參數，焊點強度對比行業提升10%。

三是首創超高柔性技術群，讓埃安第二智造中心可以實現深度互動式定制與高效生產的結合，創造超高柔性技術群和雙走珠超速換色系統，實現車型生產切換0損失、100+顏色實時切換;人員效率及生產節拍提升20%。

四是零碳智造。埃安第二智造中心計劃全面導入光伏、核電等清潔能源，導入智能照明系統，數字化自適應亮度調節，打造黑燈工廠;通過熱泵余熱回收、IE3高效電機等數十項的節能專利技術，實現單車能耗降低12.4%、單車碳排降低27%。

埃安第二智造中心竣工投產，于用戶而言，最直接的是可以帶來更高價值體驗，可以享受超6萬種定制組合，滿足個性化需求，也能夠實現更早交付。

埃安第二智造中心的20萬產能將全面專注于AION Y Plus車型的制造生產，是“只造一款車的工廠”。

于經濟而言，在“鏈主”埃安的帶動下，已形成了超過40家的汽車零部件及相關項目，基本建立了“三電”齊全的智能網聯新能源汽車產業鏈。持續助力粵港澳大灣區新能源汽車領域形成更完善的產業集群，形成以整車制造為核心、零部件企業聚集、初創型企業不斷孕育而生的完整產業鏈，并以此不斷吸引能更多上下游企業落戶，打造“世界級新能源汽車硅谷”。在埃安持續的高速增長下，2025年有望實現產銷百萬輛，產值超3000億元，拉動廣州市內及周邊配套產值約2萬億，助力廣州2025年達成萬億級“智車之城”目標。

對埃安自身發展而言，第二智造中心竣工投產更是起到至關重要作用。行業數據顯示，新能源規模盈虧線在40萬-60萬輛產銷區間。第二智造中心竣工將讓埃安最高可達60萬產能，以規模效應一舉跨越汽車盈利分水嶺，進入全面盈利階段。加上第二智造中心優化生產方式后，單車制造成本可下降10%，同時電池、電驅等公司可實現核心零部件自研自產，將進一步提升埃安在產業鏈上的議價能力。