10月24日上午，特斯拉官方宣布了調(diào)價(jià)消息，降低中國大陸地區(qū)在售Model 3及Model Y價(jià)格。其中，補(bǔ)貼后Model 3車型起售價(jià)為26.59萬元人民幣，Model Y車型為28.89萬元人民幣。特斯拉的這次降價(jià)并非毫無預(yù)兆，事實(shí)上，根據(jù)10月20日特斯拉發(fā)布的2022年第三季度財(cái)報(bào)，可以看出，特斯拉經(jīng)歷了第三季度的調(diào)整，新的變化正在慢慢展示出來。

第三季度總收入達(dá)215億美元

物流變化和供應(yīng)鏈瓶頸有所改善

2022年第三季度，特斯拉總收入達(dá)215億美元，同比增長56%;現(xiàn)金及有價(jià)證券增長了22億美元，達(dá)到211億美元;GAAP營業(yè)利潤為37億美元，實(shí)現(xiàn)了17.2%的行業(yè)優(yōu)秀營業(yè)利潤率;減去資本性支出后的營運(yùn)現(xiàn)金流(自由現(xiàn)金流)為33億美元。

在第三季度，特斯拉依舊面臨著原材料、大宗商品、物流、質(zhì)保及加急成本增加，以及4680電池生產(chǎn)成本增加等挑戰(zhàn)，但還是實(shí)現(xiàn)了汽車交付量增加和高水平盈利，在行業(yè)內(nèi)保持前沿地位，為汽車市場注入強(qiáng)勁活力。可以看到，特斯拉一直保持著強(qiáng)勁的盈利能力。除了汽車業(yè)務(wù)，特斯拉能源儲存和太陽能業(yè)務(wù)也在高速增長，并達(dá)成了近年來最強(qiáng)勁的季度業(yè)績。在第三季度，特斯拉儲能裝機(jī)量創(chuàng)歷史新高，同比增長62%，目前已經(jīng)供不應(yīng)求。

在第三季度，特斯拉物流變化和供應(yīng)鏈瓶頸有所改善，開始向更均衡的交付和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)過渡。與此同時(shí)，弗里蒙特和上海超級工廠的周產(chǎn)能在不斷提升，柏林和得州超級工廠的產(chǎn)能也在平穩(wěn)上升。

特斯拉特別提到，今后將持續(xù)以創(chuàng)新來降低制造和運(yùn)營成本，最大程度地發(fā)揮科技力量。一直以來，特斯拉在技術(shù)研發(fā)和整車制造等創(chuàng)新方面投入極高，單車研發(fā)費(fèi)用約為行業(yè)平均水平的3倍，顯著高于眾多傳統(tǒng)燃油車企。在特斯拉以創(chuàng)新制造工藝實(shí)現(xiàn)降本增效的帶動下，不但純電動汽車成為大眾皆可負(fù)擔(dān)的出行選擇，也讓更多優(yōu)秀企業(yè)參與到新能源汽車行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈極速完善，舉行業(yè)之力“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。

值得注意的是，每季度末，特斯拉都面臨著大批量的交付任務(wù)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本及物流不穩(wěn)定性增加。第三季度，特斯拉積極著手解決該問題，開始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過渡，預(yù)計(jì)將以季度內(nèi)更平順的出廠物流降低每輛車的運(yùn)輸成本，并針對不同區(qū)域市場采用更均衡的生產(chǎn)和交付結(jié)構(gòu)。

上海超級工廠仍然是出口中心

超級充電收入同比增長超3倍

2022年第三季度，在零部件供應(yīng)問題得到一定程度的改善后，特斯拉每座超級工廠的產(chǎn)量都創(chuàng)下了歷史新高。尤其引人矚目的是，上海超級工廠第三季度生產(chǎn)速度超越歷史紀(jì)錄，助力1-9月的累計(jì)交付量達(dá)到48.3074萬輛，接近2021年全年交付數(shù)字。

8月，上海超級工廠達(dá)成第100萬輛整車下線的里程碑，再一次向世界展現(xiàn)出“特斯拉速度”和“中國速度”。特斯拉指出，“上海超級工廠仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多數(shù)市場供應(yīng)汽車”。

在美國，特斯拉繼續(xù)落實(shí)解決方案以進(jìn)一步提高弗里蒙特超級工廠的產(chǎn)量，得州超級工廠則在開工不到半年的9月迎來了第10000輛Model Y的下線。與此同時(shí)，特斯拉4680電芯的生產(chǎn)總量(送去化成的電芯)環(huán)比提升了3倍，Cybertruck的生產(chǎn)已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試環(huán)節(jié)，電動卡車Semi則進(jìn)入了早期生產(chǎn)階段，首期交付計(jì)劃于2022年12月開啟。此外，柏林超級工廠第三季度末生產(chǎn)效率提升顯著，僅單周就生產(chǎn)了超過2000輛搭載2170電池的Model Y，產(chǎn)能爬坡進(jìn)展符合預(yù)期。

同樣，特斯拉的服務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入也創(chuàng)歷史新高。其中，超級充電收入與去年相比增長了3倍多。特斯拉正在努力進(jìn)一步加快部署，擴(kuò)大全球充電網(wǎng)絡(luò)，并將繼續(xù)讓更多超級充電站的費(fèi)用從固定價(jià)格變?yōu)椴▌觾r(jià)格，從而更好地管理超充站點(diǎn)的車輛流量。

在中國，僅2022年十一期間，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)就為車主提供了超31萬次充電服務(wù)，累計(jì)行駛里程7151萬公里，較去年同期增長12%。這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于漠河與三亞往返近7000次，繞地球1700多圈，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量1.6萬噸，約為地球種下3289公頃森林。

此外，特斯拉二手車和配件銷售的業(yè)務(wù)毛利在第三季也創(chuàng)下新紀(jì)錄。(趙瓊)